La Generalitat y el Ministerio de Medio Ambiente chocan por la viabilidad del puerto Segur-Calafell

La Generalitat y el Gobierno central han topado en materia de puertos. Mientras que el Ministerio de Medio Ambiente revoca el proyecto de reforma del puerto de Calafell, el presidente de la Generalitat, Jordi Pujol, califica la reforma de estas instalaciones "de inter¨¦s para Catalu?a". La rehabilitaci¨®n del puerto ha chocado con el informe t¨¦cnico negativo de Medio Ambiente, que considera que en el litoral catal¨¢n "existe ya un gran n¨²mero de instalaciones portuarias deportivas" y propone su demolici¨®n. Los pescadores que utilizan el puerto se movilizan.

Uno de los ejes de la pol¨ªtica de puertos de la Generalitat pasa por la ampliaci¨®n del puerto de Segur-Calafell, en Tarragona. Pero la Direcci¨®n General de Puertos y Transporte, del ministerio cuya titular es Isabel Tocino, emiti¨® un informe desfavorable para la reforma promovida por la Generalitat.El puerto de Segur-Calafell (autorizado en 1973) tiene una tipolog¨ªa de puerto isla con un pantal¨¢n que lo une a tierra firme. El ministerio advierte que, contrariamente a lo establecido en las condiciones de concesi¨®n, se ha permitido que se cree "un t¨®mbolo de arena con un volumen de, al menos, 400.000 metros c¨²bicos" y recuerda que era un compromiso de los concesionarios retirar 15.000 metros c¨²bicos de arena cada a?o y "reponer los da?os que causasen estas obras en las proximidades".

Ese deterioro producido por la draga del puerto forz¨® al Servicio de Costas de Tarragona a imponer condiciones a la Generalitat sobre el vertido de la arena atrapada en el puerto, que incluso amenazaba el transporte litoral, seg¨²n expone el Ministerio de Medio Ambiente en un informe de abril de 1999.

La negativa del ministerio llev¨® a que la poblaci¨®n efectuara diversas movilizaciones porque considera que estas instalaciones son vitales para su futura promoci¨®n pesquera y tur¨ªstica. Este puerto amarra unas 350 embarcaciones.

Aquellas protestas fueron acalladas por un escrito del propio presidente de la Generalitat, quien en abril de este a?o escrib¨ªa al entonces alcalde convergente de Calafell, Joan M. Triad¨®: "El director general de Puertos y Transporte, Enric Tic¨®, se ha preocupado y se preocupa porque se resuelva favorablemente [la reforma]. Tambi¨¦n ha intervenido el se?or L¨®pez de Lerma, del Grupo Parlamentario Catal¨¢n en el Congreso de los Diputados. Es un asunto", sigue Pujol, "que no solamente afecta a Calafell, sino tambi¨¦n al inter¨¦s general de Catalu?a".

Pero el ministerio acaba de rechazar de nuevo la propuesta de ampliaci¨®n. La Direcci¨®n de Costas mantiene que no est¨¢ "justificada la necesidad de realizar estas obras, es decir, la necesidad de ampliar este puerto, cuando, en la actualidad, existe en el litoral de Catalu?a un gran n¨²mero de instalaciones portuarias deportivas".

El escrito que rechaza nuevamente los planes t¨¦cnicos de ampliaci¨®n del puerto de Calafell considera exagerado que se pretenda someter a dominio p¨²blico una gran superf¨ªcie en la que se pretende instalar un paseo mar¨ªtimo, espacio para actividades l¨²dicas, locales comerciales y zona deportiva municipal, que considera no vinculables a la construcci¨®n de un puerto deportivo.

Sobre el "lamentable" estado, seg¨²n el ministerio, en el que se encuentra el puente de acceso al puerto de Segur de Calafell, "es necesario destacar que esta situaci¨®n no se deber¨ªa haber alcanzado en ning¨²n momento" y destaca que el responsable de este deterioro es el concesionario explotador de estas instalaciones, "encargado y responsable del mantenimiento del pantal¨¢n de acceso".

El puente de acceso amenaza "con caer en cualquier momento", seg¨²n el informe t¨¦cnico de la sociedad T¨¦cnica Investigaci¨®n y Control, y el deterioro general ha sido denunciado por la cofrad¨ªa de pescadores.

Medio Ambiente afirma que este deterioro de las instalaciones "deber¨ªa servir para declarar extinguida la concesi¨®n de explotaci¨®n del puerto deportivo y proceder, o bien a cambiar de entidad explotadora de las instalaciones o a la demolici¨®n de las mismas, operaci¨®n esta ¨²ltima para la que se ofrece la colaboraci¨®n de esta Direcci¨®n General de Costas".

En este dur¨ªsimo escrito la Administraci¨®n central recuerda anteriores incumplimientos del concesionario en materia de vertidos de las arenas dragadas del puerto deportivo, "una obligaci¨®n del explotador de las instalaciones". El escrito parece ignorar que el puerto fue administrado durante algo m¨¢s de un a?o por la Generalitat, que lo cedi¨® al Ayuntamiento y ¨¦ste, tras mediar varios concursos, lo cedi¨® a la sociedad Port Segur-Calafell, en la que participan la proyectista Inurse y las constructoras Huarte (ahora OHL) y Construcciones Rubau.