Gandia cambia de imagen

Siete a?os han sido necesarios para que uno de los proyectos urban¨ªsticos m¨¢s ambiciosos de Gandia en la ¨²ltima d¨¦cada, la rehabilitaci¨®n de su fachada mar¨ªtima, vea por fin la luz. El camino no ha sido f¨¢cil. Atr¨¢s han quedado numerosos obst¨¢culos que a punto estuvieron de poner en peligro el futuro del proyecto.Los problemas se iniciaron en 1993, cuando Santiago Calatrava rompi¨® su compromiso y renunci¨® a dise?ar la obra. El Consistorio abri¨® entonces un concurso de ideas y la propuesta de los arquitectos Juan Francisco Noguera, Jos¨¦ Luis Gisbert y Juan de Otegui result¨® seleccionada. En 1996 se produce otra vuelta de tuerca. El PP accede al gobierno central, y la renovaci¨®n de la primera l¨ªnea de la playa gandiense, que era responsabilidad del Ministerio de Obras P¨²blicas, pasa a depender de la cartera de Medio Ambiente. El Consistorio gandiense tiene que partir otra vez de cero, superar un nuevo proceso burocr¨¢tico, y asumir varias modificaciones t¨¦cnicas para conseguir los favores ministeriales. Por si esto era poco, con el retraso de las obras expiraba tambi¨¦n el plazo para invertir la subvenci¨®n de 1.300 millones de pesetas que la Uni¨®n Europea hab¨ªa consignado al proyecto, y que estuvo a un punto de perderse. Superados todos los escollos, hace unos d¨ªas la renovaci¨®n del paseo mar¨ªtimo empez¨® a ser una realidad.

La nueva imagen del principal atractivo tur¨ªstico de este municipio costero tendr¨¢ un coste inicial de 1.860 millones de pesetas, aunque la obra sali¨® a licitaci¨®n por un presupuesto de 2.600 millones de pesetas. La financiaci¨®n corre a cargo del Ayuntamiento gandiense, con fondos del Banco Europeo de Inversiones (BEI), y del Ministerio de Medio Ambiente. La primera l¨ªnea mar¨ªtima estrenar¨¢ milenio con una nueva cara. La circulaci¨®n rodada se reducir¨¢ con la idea de potenciar el transporte p¨²blico y ampliar la zona peatonal del paseo. De esta forma, se gana espacio para los servicios p¨²blicos y de ocio, y se habilita un carril bici. La ubicaci¨®n de dos aparcamientos subterr¨¢neos, con capacidad para 600 plazas, permitir¨¢ el acceso de los veh¨ªculos particulares a la zona de ba?o. Se elimina as¨ª la posibilidad de estacionar los coches en la superficie, con el fin de reducir la contaminaci¨®n ac¨²stica y mejorar la calidad ambiental del entorno.

El cambio del mobiliario y pavimentaci¨®n, nuevas zonas ajardinadas, as¨ª como la disposici¨®n de palmeras serpenteando el arenal, jugar¨¢n un papel esencial en la ruptura de la linealidad que caracteriza al paseo a lo largo de sus m¨¢s de tres kil¨®metros. Todo ello, con el prop¨®sito de ofrecer una nueva imagen "singular y fuerte" del emblema tur¨ªstico de la ciudad, seg¨²n reza el proyecto.

Los trabajos, que ejecuta la empresa Aldesa Construcciones, SA, se prolongar¨¢n por un periodo de dos a?os. Ahora bien, se paralizar¨¢n en las temporadas de mayor afluencia de visitantes, Semana Santa y los meses de verano, cuando la playa de Gandia llega a acoger a una poblaci¨®n de m¨¢s de 60.000 habitantes.

El concejal de urbanismo, Jeroni Banyuls, asegura que el Ayuntamiento facilitar¨¢ todas las medidas necesarias para que la remodelaci¨®n de la fachada mar¨ªtima no perjudique a la campa?a tur¨ªstica, adem¨¢s de informar a los agentes implicados sobre el proceso de las obras. El proyecto cuenta con el benepl¨¢cito del sector hostelero y empresarial de la playa gandiense. Jorge Mart¨ª, presidente de la Asociaci¨®n de Empresarios y Hosteleros de la Safor (Asemhsa) se muestra "optimista" ante la imagen modernizada que presentar¨¢ la playa en el a?o 2002. Las obras ya han empezado a alterar el paisaje de la costa gandiense, y la circulaci¨®n ha sido restringida en la primera l¨ªnea mar¨ªtima. Numerosos curiosos aprovechan el clima primaveral de estos d¨ªas para visitar los trabajos, que se han iniciado con la excavaci¨®n y construcci¨®n del aparcamiento que se ubicar¨¢ junto al club n¨¢utico.