El Consorcio de la Zona Franca amenaza con llevar a Seat a los tribunales
El Consorcio de la Zona Franca (CZF) ha denunciado que Seat ocupa de manera irregular cerca de 50 hect¨¢reas en este pol¨ªgono industrial de Barcelona y que incluso las alquila a empresas no vinculadas al sector de la automoci¨®n, por lo que amenaza con llevar a la empresa automovil¨ªstica ante los tribunales con el fin de recuperarlos. Seat ha negado cualquier irregularidad en el uso de los terrenos, que tiene alquilados hasta el a?o 2049.
Enrique Lacalle, delegado del Gobierno en el CZF, asegur¨® ayer: "El consorcio no va a permitir ning¨²n tipo de irregularidad en una superficie de la que es propietario". El CZF y Seat, filial del grupo Volkswagen, llevaban dos a?os negociando el retorno de 500.000 metros cuadrados de terreno (50 hect¨¢reas) que Seat no dedica a la construcci¨®n de veh¨ªculos tras la apertura de su factor¨ªa en Martorell.Sin embargo, desde la marcha del anterior presidente de Seat, Pierre Alain de Smedt, no s¨®lo no se cerraron los tratos previstos, sino que adem¨¢s se suspendieron las conversaciones, lo que perjudic¨® al proyecto de parque log¨ªstico que impulsa el CZF, para el que necesita estas 50 hect¨¢reas. Lacalle asegur¨®: "Se est¨¢ haciendo negocio inmobiliario, algo expresamente prohibido en todos los contratos, y no vamos a permitir negocio inmobiliario de ning¨²n tipo, puesto que Seat no es una empresa inmobiliaria".
El supuesto negocio, seg¨²n el CZF, radica en que Seat paga un alquiler por los terrenos a un precio pol¨ªtico de 407,42 pesetas por metro cuadrado al a?o y los realquila a precio de mercado, que en estos momentos es de unas 2.000 pesetas por metro cuadrado al a?o.
Lacalle anunci¨® ayer que ha solicitado por carta a la empresa automovil¨ªstica que se someta a un arbitraje. Su objetivo es recuperar las 50 hect¨¢reas de terreno que en este momento ocupa Seat pero que no utiliza para la producci¨®n de veh¨ªculos. Lacalle asegur¨® que su pol¨ªtica es de mano tendida y a?adi¨®: "Estamos dispuestos a iniciar una nueva y r¨¢pida negociaci¨®n, pero si el arbitraje que ahora pedimos no es aceptado, iremos a los tribunales". Los terrenos industriales del CZF se encuentran entre los m¨¢s cotizados por confluir en ellos transporte terrestre, a¨¦reo, mar¨ªtimo y ferroviario.
La direcci¨®n de Zona Franca acusa a Seat de negociar con los terrenos alquilados
Seg¨²n el CZF, la situaci¨®n de irregularidad que se est¨¢ dando en los citados terrenos se debe a que "Seat los ha puesto en el mercado a trav¨¦s de intermediarios", y afirma que por lo menos se ha descubierto a 15 empresas realquiladas, que adem¨¢s no est¨¢n vinculadas a ninguna actividad del sector del autom¨®vil, como es el caso de un almac¨¦n del distribuidor de alimentaci¨®n Caprabo.Seg¨²n Lacalle, el contrato de arrendamiento entre el CZF y Seat especifica que el ¨²nico con capacidad para arrendar es el consorcio y que el terreno debe destinarse a actividades relacionadas con la automoci¨®n, por lo que Seat est¨¢ abusando de la situaci¨®n.
El presidente del CZF advirti¨® que, en caso de tener que llegar a los tribunales para recuperar el espacio alquilado, "la reversi¨®n de los terrenos ser¨¢ total". El acuerdo que se alcanz¨® en octubre pasado supon¨ªa el pago en met¨¢lico a Seat de 3.000 millones de pesetas -una cuarta parte del beneficio neto de la empresa- a cambio del retorno de estas 50 hect¨¢reas, adem¨¢s de otras compensaciones econ¨®micas por valor de 9.000 millones.
Sin embargo, Seat no s¨®lo ha suspendido las conversaciones, sino que ha hecho caso omiso de diversos requerimientos notariales y no ha facilitado al CZF informaci¨®n alguna sobre las empresas que ahora ocupan esos terrenos, e incluso ha impedido el paso a los inspectores del consorcio que pretend¨ªan comprobar la situaci¨®n de las compa?¨ªas.
En opini¨®n del CZF, la situaci¨®n actual invalida el contrato, que data de 1950, ya que Seat ha trasladado la mayor parte de su producci¨®n a Martorell; es una empresa privada, propiedad de Volkswagen, y atraviesa una excelente situaci¨®n financiera, a diferencia de la d¨¦cada de los noventa, cuando recibi¨® cuantiosas ayudas p¨²blicas.
Seat ha replicado afirmando: "Nos ampara un contrato firmado en 1995 que recoge que podemos alquilar esta superficie a quien queramos, siempre que no se trate de una empresa inmobiliaria". La empresa recuerda, adem¨¢s, que no est¨¢ obligada a retornar los terrenos hasta el a?o 2049, en virtud del contrato firmado en su momento, y se opone a las pretensiones del CZF, que aspira a la devoluci¨®n de los 500.000 metros cuadrados de terreno que Seat no dedica a la automoci¨®n para prolongar el parque log¨ªstico que est¨¢ construyendo en una zona anexa. Seat afirma que la compa?¨ªa no tiene "ninguna obligaci¨®n asumida" de dar informaci¨®n sobre los realquilados.
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