CCOO pone fin a un conflicto de 8 meses en Renfe tras destituir a su direcci¨®n sindical en la empresa

El consejo federal del transporte de CCOO decidi¨® ayer, por 65 votos a favor y 15 en contra, la disoluci¨®n de los ¨®rganos de direcci¨®n del sector ferroviario de la central, controlados por la corriente cr¨ªtica. Tras esa resoluci¨®n, se ha nombrado una gestora, que ayer ya empez¨® a trabajar en lo que es su primera misi¨®n: buscar una salida al conflicto de Renfe, que se arrastra desde hace ocho meses y ha derivado en 25 jornadas de huelga. La direcci¨®n de CCOO reabre as¨ª el enfrentamiento con los cr¨ªticos en v¨ªsperas del congreso de abril, en el que se producir¨¢ el relevo de su l¨ªder, Antonio Guti¨¦rrez.

Una gestora formada por 13 personas, y presidida por Enrique Fossoul, secretario de acci¨®n sindical del transporte, ha tomado las riendas del sindicato ferroviario de CCOO. Ayer mismo mantuvo un primer encuentro con la direcci¨®n de Renfe y con UGT para solucionar el conflicto de la compa?¨ªa.Ese contacto permiti¨® anoche un acuerdo para "encauzar y normalizar las relaciones mediante el di¨¢logo", y para mejorar algunos puntos del convenio de eficacia limitada firmado por UGT y la direcci¨®n en enero pasado. Dicho acuerdo no era aplicable al conjunto de la plantilla porque la central ugetista no re¨²ne representatividad suficiente (tiene el 28%). La ¨²nica v¨ªa que han podido utilizar desde entonces los trabajadores es la adhesi¨®n individual al convenio, y hasta el momento lo han hecho m¨¢s del 60% de la plantilla, formada por 34.500 empleados. El resto est¨¢ sin convenio y, por tanto, sin el aumento salarial recogido en ¨¦l: un 5% en total para 1999 y 2000; y con la fecha tope de hoy para acceder a ¨¦l.

Dado el breve plazo que hab¨ªa para lograr un nuevo pacto de car¨¢cter general antes de hoy, la opci¨®n que se ha tomado es que CCOO suscriba el acuerdo de eficacia limitada con algunas mejoras respecto al acordado por UGT y la empresa.

El pacto de anoche contempla algunas precisiones en materia de reducci¨®n de jornada e incremento retributivo, con una garant¨ªa m¨¢s clara del mantenimiento del poder adquisitivo para el a?o 2000. En relaci¨®n a la conflictividad, la direcci¨®n de la empresa suscribir¨¢ el Acuerdo para la Soluci¨®n Extrajudicial de Conflictos (ASEC). Adem¨¢s, se constituir¨¢ una comisi¨®n que estudiar¨¢ un conjunto de 13 cuestiones, entre ellos la revisi¨®n de primas, el fondo social y la movilidad, con el fin de extender a todos los ferroviarios el contenido del convenio y convertirlo as¨ª en uno de car¨¢cter general.

Tras las mejoras introducidas anoche, con el acuerdo de los dos sindicatos y la direcci¨®n, el convenio se aplicar¨¢ de inmediato a los afiliados a CCOO. Paralelamente, la gestora debe preparar un congreso del sector ferroviario para elegir una nueva direcci¨®n en unos meses.

La destituci¨®n de los ¨®rganos directivos de CCOO-Renfe es la consecuencia del ultim¨¢tum lanzado la semana pasada por la direcci¨®n de la central para que buscase una salida al conflicto, que se prolongaba desde junio de 1999.

25 jornadas de huelga

En estos ocho meses, CCOO, junto a los sindicatos CGT y Semaf, ha convocado 25 jornadas de huelga: primero, para presionar en la negociaci¨®n del convenio; despu¨¦s, para protestar contra los expedientes abiertos a 70 trabajadores por incidentes en las movilizaciones y, desde enero, para mostrar su oposici¨®n al convenio firmado en solitario por UGT.

Ese rosario de huelgas llev¨® a los ferroviarios de CCOO de 20 provincias a pedir a la federaci¨®n del transporte que interviniese para detener el conflicto. El principal argumento esgrimido, que ayer se reprodujo en la reuni¨®n del consejo federal, es que la direcci¨®n del sindicato ferroviario ha llevado a los afiliados "a un callej¨®n sin salida", con la ¨²nica opci¨®n de promover "huelgas con escaso seguimiento".

Adem¨¢s de exigir una salida al convenio, el consejo federal del d¨ªa 23 le inst¨® a anular todas las movilizaciones. Su respuesta, tensando la cuerda, fue convocar una nueva huelga para el d¨ªa 10 de marzo.

Tras su destituci¨®n, los miembros de la direcci¨®n del sindicato ferroviario, pertenecientes a la corriente cr¨ªtica que dirige Agust¨ªn Moreno, calificaron ayer de "barbaridad" y de "golpe de Estado" la decisi¨®n del consejo federal del transporte, m¨¢ximo ¨®rgano de decisi¨®n entre congresos. Asimismo, manifestaron que esta medida ocasionar¨¢ "un gran da?o a la organizaci¨®n". Su intenci¨®n es recurrir "en todas las instancias posibles".

Salce Elvira, dirigente de esa corriente, aseguraba ayer que esas destituciones son una prueba m¨¢s de "la falta de democracia y de respeto a las organizaciones que vive el sindicato desde hace cuatro a?os".

Esta dirigente sindical niega que el sindicato ferroviario metiese a los afiliados de Renfe en un callej¨®n sin salida. Seg¨²n su versi¨®n, "se pod¨ªa haber desbloqueado el convenio de Renfe mejorando algunos puntos, y de hecho estaban a punto de lograrlo", y responsabiliza a la direcci¨®n de optar por la v¨ªa de "disolver a una organizaci¨®n que no es af¨ªn", y por un movimiento m¨¢s en "la ofensiva contra nosotros". Asimismo afirma que se va a hacer un llamamiento para que "la gente aguante y no se vaya de Comisiones Obreras".