Los ecologistas denuncian al Consell por un vial que cruzar¨¢ el Desert

El Grupo para el Estudio y Conservaci¨®n de los Espacios Naturales (GECEN), arropado por miembros de la junta rectora del paraje natural del Desert de les Palmes, exigieron ayer la paralizaci¨®n inmediata de las obras de la futura autov¨ªa Cabanes-Oropesa. Responsables del GECEN denunciaron ayer al Consell ante la Fiscal¨ªa porque el trazado de esa nueva v¨ªa, adjudicada por el Consell por 3.200 millones de pesetas en diciembre, discurre por el interior de ese enclave natural de la Plana Alta.

La "invasi¨®n f¨ªsica", como recoge la denuncia del GECEN, de esa zona protegida tira por tierra el informe de impacto ambiental emitido por la Consejer¨ªa de Medio Ambiente hace dos a?os e inhabilita legalmente su construcci¨®n. Dicha irrupci¨®n podr¨ªa constituir un delito ecol¨®gico, seg¨²n esta organizaci¨®n.El tramo afectado por estas pol¨¦micas obras, todav¨ªa no iniciadas por la empresa adjudicataria, Necso-Rover Alcisa, comprende unos 1.000 metros cuadrados. Se trata del puente del Lobo (en el t¨¦rmino de Cabanes), que consiste en una estructura alzada cuya cimentaci¨®n perjudicar¨¢ seriamente otros 2.000 o 3.000 metros cuadrados del paraje. Los ecologistas esperan que la Fiscal¨ªa solicite al juez la adopci¨®n de medidas cautelares contra las obras.

Por su parte, el consejero Fernando Modrego asegur¨® ayer en la Comisi¨®n de Medio Ambiente de las Cortes, donde compareci¨® para explicar su postura ante el vial, que la carretera no afecta al paraje. Y cuando el diputado socialista por Castell¨®n Daniel Gozalvo le asegur¨® que un tramo elevado de 140 metros de longitud de un puente, ubicado en el punto kilom¨¦trico 10,2 de la carretera, invad¨ªa el paraje, al consejero le entraron las dudas. Pero reafirm¨¢ndose en la inocuidad de la v¨ªa, dijo que si realmente "tres pilastras" del puente invaden el espacio protegido pedir¨¢ a Obras P¨²blicas que lo desv¨ªe.

Camar¨®n cavern¨ªcola

En la comisi¨®n tanto Gozalvo como el diputado de EU Ricardo Cardona denunciaron el "enorme" impacto que producir¨¢ la v¨ªa al Desert y a un camar¨®n cavern¨ªcola, Typhlatya miravetensis, recientemente descubierto en una de las 70 cuevas de la zona y que tiene un indudable inter¨¦s cient¨ªfico. Y cuestionaron la necesidad de hacer una autov¨ªa de 3.200 millones que sigue el trazado de una carretera por la que s¨®lo circulan 320 coches diarios. El PP siempre ha argumentado que la v¨ªa sirve para vertebrar Castell¨®n uniendo las carreteras del litoral con la autov¨ªa central. Pero Gozalvo afirm¨® que ya hay siete conexiones y que por ninguna de ellas pasan m¨¢s de 300 veh¨ªculos diariamente.

Jos¨¦ Luis Ram¨ªrez, del PP, justific¨® la necesidad de la obra en aras del desarrollo empresarial y econ¨®mico de las comarcas del interior. Pero la oposici¨®n mencion¨® intereses particulares del PP en referencia al pol¨ªgono de Vall d'Alba, municipio gobernado por el vicepresidente de la Diputaci¨®n y del PP provincial, Francisco Mart¨ªnez, y, por otro lado, los intereses particulares del grupo tur¨ªstico Marina d'Or, del empresario Jes¨²s Ger, en el norte de Oropesa.