Subir¨¤ condiciona llevar el metro a la Fira al dise?o de un proyecto de futuro

El consejero de Industria, Comercio y Turismo,Antoni Subir¨¤, afirm¨® ayer que es prematuro plantear que el metro llegue hasta el recinto de la Fira de Barcelona en el pol¨ªgono Pedrosa de L'Hospitalet cuando a¨²n no se ha dise?ado el plan estrat¨¦gico de la instituci¨®n. Subir¨¤ a?adi¨® el argumento de que las ferias pueden "ser virtuales" en un futuro pr¨®ximo. Se da la circunstancia de que la Feria de Madrid, que est¨¢ ganando terreno a la de Barcelona, tiene el metro a las puertas de su recinto.

En declaraciones a la emisora institucional Catalunya Informaci¨®, Subir¨¤ dijo: "Imag¨ªnese que lleg¨¢semos a la conclusi¨®n de que todas las ferias del a?o 2020 fuesen virtuales, lo que puede pasar antes, en el 2007. Es obvio que no ser¨ªa necesario construir un metro; ser¨ªa una tonter¨ªa", a?adi¨®. A juicio del consejero, "ser¨ªa preferible gastarse todos los miles de millones de pesetas [que costar¨ªa el metro] en desarrollar aquello que ser¨¢ la Fira en el 2007, el 2010 o el 2015".Estas declaraciones de Subir¨¤ se producen en plena pol¨¦mica por la p¨¦rdida de peso de la Fira de Barcelona en favor de la de Madrid, que ha hecho fuertes inversiones en su recinto, incluidos los accesos. La Fira de Barcelona tiene proyectada otra ampliaci¨®n de su recinto de L'Hospitalet y est¨¢ negociando la forma de financiarla al tiempo que busca la entrada de la Generalitat en los ¨®rganos rectores de la entidad.

Metro a la Zona Franca

El Ayuntamiento de Barcelona ha puesto como condici¨®n a la entrada de la Generalitat en la Fira de Barcelona que la l¨ªnea 2 del metro -que arranca del Paral.lel, pasa por Sagrada Familia y acabar¨¢ en La Pau cuando concluya su ampliaci¨®n- llegue al pol¨ªgono Pedrosa de L'Hospitalet. All¨ª la Fira de Barcelona tiene un recinto complementario al de Montju?c y se plantea su ampliaci¨®n.

Las declaraciones de Subir¨¤ contrastan con el acuerdo pol¨ªtico adoptado el a?o pasado de unir con el metro Badalona y el paseo de la Zona Franca, muy cercano al pol¨ªgono donde se ubica la Fira de L'Hospitalet. Este acuerdo fue adoptado en julio del a?o pasado por la Autoridad del Transporte Metropolitano, organismo que re¨²ne a la propia Generalitat y al Ayuntamiento de Barcelona. Esta entidad calcula que esta l¨ªnea de metro ser¨ªa utilizada por unos 245.000 pasajeros al d¨ªa.

Las estimaciones iniciales efectuadas por la Autoridad del Transporte Metropolitano sit¨²an la inversi¨®n necesaria para ampliar y mejorar las comunicaciones en el ¨¢rea de Barcelona en 500.000 millones de pesetas para la pr¨®xima d¨¦cada. Entre estas inversiones figura la nueva l¨ªnea de metro que unir¨ªa Badalona con el paseo de la Zona Franca.

Por otra parte, Subir¨¤ dijo que entiende la preocupaci¨®n de los hoteleros por los cortes de suministro el¨¦ctrico en la zona de Les Gavarres (Giron¨¨s). Subir¨¤ se ofreci¨® como mediador para ayudar a solucionar el conflicto entre los ayuntamientos y la empresa Fecsa, siempre que se lo pidan las dos partes enfrentadas.