Crivill¨¦ se reencuentra en Jerez y compite con Biaggi y Roberts en los ensayos

Como si la llegada del Mundial a Europa quisiera poner las cosas donde se anunciaban al inicio de la temporada, los primeros entrenamientos para el Gran Premio de Espa?a, disputados ayer en Jerez, colocaron en las tres primeras posiciones a los tres favoritos del campeonato. El italiano Max Biaggi (Yamaha) realiz¨® el mejor tiempo, por delante del estadounidense Kenny Roberts (Suzuki) y de ?lex Crivill¨¦ (Honda). "A¨²n tenemos alg¨²n problema, pues la moto derrapa, pero aspiro a salir ma?ana el primero" sentenci¨® el espa?ol, que ha recuperado la confianza.

Los tres te¨®ricos tenores, los n¨²meros uno de cada una de las marcas importantes que participan en el Mundial marcaron el territorio de entrada, algo poco habitual. Pareci¨® como si los tres quisieran demostrar al mismo tiempo que las citas de aperitivo se han terminado, que ya basta de calentamiento y que lo serio del MotoGP ya ha comenzado con esta cuarta prueba de 2000.Como siempre, se supone que la primera sesi¨®n de ensayos clasificatorios para un gran premio no debe ser tomada muy en cuenta, pero no deja de ser significativo que los considerados mejores pilotos manden desde el principio y releguen a posiciones secundarias a los protagonistas menos afamados, aquellos que en las tres primeras carreras se hab¨ªan rebelado contra el escalaf¨®n.

Extra?¨® menos la prestaci¨®n de Roberts, actual l¨ªder del campeonato, pues es el ¨²nico de los tres grandes que ha arrancado el curso con la fuerza prevista: gan¨® en Malaisia y fue segundo en Jap¨®n. En los casos de Biaggi y de Crivill¨¦, no por esperada la reacci¨®n de ambos al mismo tiempo dej¨® de llamar la atenci¨®n. Tanto el campe¨®n espa?ol como el italiano llegan a Jerez hambrientos de buenos resultados y con ganas de acallar muchas voces.

"La moto todav¨ªa no va todo lo bien que yo quisiera", explic¨® Crivill¨¦, "pero claramente hemos mejorado. Noto que ahora ya puedo estar delante aunque a¨²n falta un poco de mejor¨ªa para que la sienta completamente a gusto. Sabemos d¨®nde est¨¢ el problema y estamos trabajando en ponerle remedio. En Honda han entendido mis peticiones y est¨¢n manos a la obra".

De momento, Crivill¨¦, que gan¨® en Jerez en las tres ¨²ltimas ediciones, est¨¢ utilizando una moto muy parecida a la de la temporada pasada con una ligera evoluci¨®n, fruto de las jornadas de entrenamientos privados que ha realizado desde la ¨²ltima carrera en Suzuka. "El hecho de estar delante en los entrenamientos me anima de cara a la carrera y creo que podr¨¦ luchar por la victoria. Ya tengo ganas de volver a ganar un gran premio".

Sin embargo, la igualdad que registra este a?o el Mundial se refleja cada vez que los pilotos saltan al asfalto. Ayer en Jerez, por ejemplo, el vencedor de la ¨²ltima carrera en Suzuka, el japon¨¦s Norick Abe (Yamaha) s¨®lo pudo ser 15?. Y Carlos Checa (Yamaha), el mejor de los pilotos espa?oles hasta ahora -segundo en el Mundial- tuvo que conformarse con la novena posici¨®n. "Hemos tenido dificultades con la puesta a punto de la suspensi¨®n", aclar¨®. "El resultado no es satisfactorio pero estoy tranquilo. Hay tiempo para rectificar y estar delante". El resto de espa?oles de 500 fueron: Sete Gibernau (Honda), 11?; Jos¨¦ Luis Cardoso (Honda), 12?; y David de Gea (Modenas), 18?.

Aparte de la categor¨ªa reina, la expectaci¨®n de los numerosos aficionados que se esperan este fin de semana -m¨¢s de 100.000- est¨¢ puesta en lo que hagan en 125 el campe¨®n del mundo, Emilio Alzamora (Honda), a la caza y captura de su primer triunfo en m¨¢s de un a?o, y la escuder¨ªa Derbi, despu¨¦s de su reciente victoria en Jap¨®n gracias a Youichi Ui. Pero el m¨¢s r¨¢pido ayer fue el italiano Roberto Locatelli (Aprilia), con Ui segundo y Alzamora cuarto. En 250, el mejor tiempo correspondi¨® al alem¨¢n Ralf Waldmann (Aprilia).