Los expertos elogian la sangre fr¨ªa con la que Coulthard salv¨® a su novia y su entrenador

"Fue impresionante. Despu¨¦s de abandonar el avi¨®n, ayud¨® a salir a las otras dos personas antes de alejarse r¨¢pidamente por si hab¨ªa una nueva explosi¨®n". El director del aeropuerto de Ly¨®n destac¨® ayer la sangre fr¨ªa con la David Coulthard rescat¨® a su novia y su entrenador personal, despu¨¦s de que el avi¨®n privado en el que volaban se estrellara el martes en Ly¨®n cuando intentaba un aterrizaje de emergencia. "Es un milagro que estemos vivos", reconoci¨® el automovilista, que lament¨® no haber podido salvar al piloto y copiloto. Ambos murieron en el acto.

"Se pudo comprobar que es alguien acostumbrado a jugarse la vida cada d¨ªa", asegur¨® ayer admirado Bernard Chaffanges, director del aeropuerto de Satolas (Ly¨®n) y testigo del grave accidente del avi¨®n privado en el que volaba David Coulthard. Seg¨²n varios testigos presenciales, el piloto escoc¨¦s de f¨®rmula 1 sali¨® por su propio pie del aparato y rescat¨® personalmente a su novia y su preparador f¨ªsico. Para los expertos, los siete a?os de experiencia de Coulthard en la f¨®rmula 1 -donde accidentes similares son habituales- fue fundamental en esos dram¨¢ticos instantes."Despu¨¦s de abandonar el avi¨®n los tres se refugiaron en un hangar y lo primero que hizo Coulthard fue pedir un tel¨¦fono m¨®vil para hacer una llamada", recuerda Chaffanges asombrado.

"Es un milagro", admiti¨® ayer el piloto al Daily Mirror al recordar lo ocurrido. "Realmente pens¨¦ que iba a morir", confiesa el piloto escoc¨¦s, que viajaba desde el Reino Unido a Niza, en compa?¨ªa de su novia, la modelo estadounidense Heidi Wichlinski, y su entrenador personal, Andy Matthews. Sano y salvo, con s¨®lo unos rasgu?os en las costillas despu¨¦s de haber visto la muerte cara a cara, Coulthard s¨®lo tiene una pena: no haber podido salvar al piloto y copiloto del avi¨®n estrellado, que murieron en el acto. "La parte delantera del avi¨®n se incendi¨® y no se pudo nada para ayudarles", se lamenta.

"Un minuto antes todo era normal", explica Coulthard sobre el accidente. "De repente, el piloto nos advirti¨® que se hab¨ªa averiado un motor". Parece que en ese momento el piloto solicit¨® permiso para hacer un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Satolas, en Ly¨®n. Seg¨²n varios testigos presenciales, el ala izquierda del avi¨®n -un Learjet 35A, el mismo en el que el pasado mes de octubre perdi¨® la vida el golfista estadounidense Payne Stewart- toc¨® en el suelo cuando intentaba tomar tierra. La aeronave volvi¨® a elevarse por culpa del impacto y cay¨® de morro contra el suelo.

Los primeros ex¨¢menes de las dos cajas negras del avi¨®n no han revelado nuevos datos de lo ocurrido, que a Chaffanges le parece muy extra?o. "Lo sorprendente es que el piloto parec¨ªa muy preocupado cuando solicit¨® permiso para aterrizar, a pesar de que es relativamente habitual que un bimotor tome tierra con un s¨®lo motor en funcionamiento. Quiz¨¢s hab¨ªa alg¨²n otro problema que hizo que el piloto perdiese el control del aparato", explica.

El avi¨®n estrellado, propiedad del presidente del Glasgow Rangers, contaba con 4.260 horas de vuelo desde que entr¨® en servicio en 1989, seg¨²n inform¨® ayer Bombardier, la empresa fabricante del avi¨®n, en su p¨¢gina web.

Correr¨¢ en montmel¨®

A pesar del grave accidente, Coulthard disputar¨¢ este domingo en Montmel¨® el Gran Premio de Espa?a. "Ir¨¢ a Barcelona y correr¨¢ en el Gran Premio", anunci¨® ayer oficialmente el equipo McLaren, que adelant¨® que el piloto llegar¨¢ hoy a la ciudad catalana, donde este mediod¨ªa ofrecer¨¢ una rueda de prensa.

"Es un profesional y est¨¢ muy centrado para ganar la carrera", asegur¨® el equipo del piloto escoc¨¦s, segundo en el Mundial a 20 puntos de Schumacher. El propio representante de David Coulthard confirm¨® que el piloto estar¨¢ en la parrilla de salida. "Estoy convencido de que correr¨¢, aunque sea una decisi¨®n que deben tomar ¨¦l mismo y el equipo. La ¨²nica raz¨®n para que no lo hiciese ser¨ªa que sintiese mucho dolor por culpa de sus magulladuras, pero creo que est¨¢ perfectamente", asegur¨® Ian Cunningham.

En todo caso, David Coulthard deber¨¢ someterse en Barcelona a un nuevo reconocimiento por parte del equipo del doctor Syd Watkins, el m¨¦dico oficial de la Federaci¨®n Internacional de Automovilismo, que ser¨¢ el que certifique que est¨¢ en perfectas condiciones para pilotar un f¨®rmula 1.