Tr¨¢fico advierte de que ma?ana puede producirse un gran atasco

La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico espera que m¨¢s de 350.000 veh¨ªculos salgan ma?ana de Barcelona en lo que se perfila como la operaci¨®n salida m¨¢s complicada en lo que va de a?o. Tr¨¢fico advirti¨® ayer que se puede producir un gran atasco al coincidir la verbena de Sant Joan con un viernes, precisamente cuando muchas familias se dirigir¨¢n a su segunda residencia al empezar al mismo tiempo las vacaciones escolares.

A ello hay que a?adir los problemas que sufre la red viaria a ra¨ªz de la ca¨ªda del puente de Esparreguera, lo cual restringe la circulaci¨®n en aquel tramo de la Nacional II a un carril en cada sentido. Por todo ello, Tr¨¢fico aconseja quedarse a disfrutar de la noche m¨¢s larga del a?o en la ciudad para evitar que ocurra como en las verbenas de 1988 y de 1980, en las que millares de ciudadanos tuvieron que comer la coca en el coche, atrapados en un colosal embotellamiento. Un total de 500 guardias civiles de Tr¨¢fico participar¨¢n en la provincia de Barcelona en la operaci¨®n salida y otros 300 en Tarragona. A partir de la medianoche efectuar¨¢n pruebas de alcoholemia en una noche tambi¨¦n de alto riesgo en lo que a la conducci¨®n bajo los efectos del alcohol se refiere.

El panorama que dibujaba ayer el director general de Tr¨¢fico, Antoni Riu, para la tarde y noche del viernes era disuasorio: el argumento de m¨¢s peso es que en seis horas la red viaria catalana no tiene capacidad para absorber m¨¢s de 350.000 veh¨ªculos. Cuando las verbenas caen en viernes los responsables de Tr¨¢fico tiemblan porque reconocen que tienen muy grabados en la memoria los a?os fat¨ªdicos en los que muchos conductores en lugar de encender hogueras tuvieron que conformarse con hacer noche en unas carreteras saturadas.

El primer semestre del a?o est¨¢ resultando muy mal en lo que al n¨²mero de accidentes mortales se refiere. Un total de 264 personas han perdido la vida en las carreteras catalanas desde enero hasta el pasado 19 de junio, lo cual supone 18 v¨ªctimas mortales m¨¢s que en el mismo periodo del a?o anterior. Este dato resulta preocupante y sobrepasa con creces la siniestralidad registrada en el resto de Espa?a; en la red viaria catalana el n¨²mero de fallecidos creci¨® el 7% el pasado semestre, mientras que en toda Espa?a aument¨® el 1%.

Exceso de velocidad

El exceso de velocidad es la primera causa de accidentes mortales. M¨¢s del 40% de las muertes en la carretera se debi¨® a que se conduc¨ªa demasiado deprisa. La segunda causa de los siniestros con resultado de muerte son las colisiones frontales. Tr¨¢fico considera que la sociedad no dispensa al exceso de velocidad la importancia que tiene. Aunque los coches son m¨¢s seguros y las carreteras son mejores, este hecho no sirve de nada frente a la tendencia a apretar el acelerador cada vez m¨¢s. Riu es partidario de que la ley de seguridad viaria que lleva en vigor 11 a?os se actualice para endurecer las penas que pueden corresponder a los conductores temerarios que ponen en peligro a otras personas y a s¨ª mismos por correr demasiado.

El alcohol contin¨²a siendo responsable de un porcentaje elevado de siniestros, aunque los conductores cada vez son m¨¢s conscientes de que si ingieren alcohol les conviene dejar el volante en manos de abstemios. Entre las cifras manejadas ayer por el responsable de Tr¨¢fico figura la que se desprende de un estudio realizado por m¨¦dicos forenses, que demuestra que el 37% de las personas fallecidas en accidentes de tr¨¢fico en 1999 hab¨ªa bebido. Por sexos, el 91,6% de las v¨ªctimas en las que se detect¨® alcohol o alg¨²n tipo de drogas eran hombres y ¨²nicamente el 8,3% mujeres. El mismo estudio demuestra que se podr¨ªan haber evitado la mitad de las muertes en carretera de no intervenir el alcohol y el exceso de velocidad, o de haber utilizado los conductores y los dem¨¢s ocupantes del veh¨ªculo el cintur¨®n o el casco.