Empresas auxiliares de Astilleros reclaman el pago de las deudas

,Unas 125 empresas auxiliares que trabajan casi en exclusiva para las factor¨ªas de Astilleros Espa?oles (AESA) en C¨¢diz y Puerto Real han decidido unir sus esfuerzos para exigirle a la empresa p¨²blica que abone sus deudas. Aseguran tener "problemas" para abonar las n¨®minas de sus trabajadores puntualmente. Las empresas emplean a unas 3.000 personas en la Bah¨ªa de C¨¢diz y su futuro laboral y econ¨®mico est¨¢ directamente vinculado al del grupo estatal.

Astilleros Espa?oles cuenta en sus plantas en C¨¢diz con una plantilla global inferior a los 2.000 trabajadores. La empresa tiene que recurrir a subcontratar muchos de los trabajos que precisa con las firmas que ahora demandan el saldo de las deudas.Seg¨²n explican las entidades afectadas por los impagos, se ha ido gestando una uni¨®n entre las distintas empresas auxiliares de Astilleros que tradicionalmente hab¨ªan funcionado de manera totalmente independiente. El objetivo es, de acuerdo a un comunicado, "lograr la fuerza que proporciona estar unidos para poder paliar la situaci¨®n de crisis actual".

Las empresas, agrupadas en la asociaci¨®n provincial Femca y federadas en la Confederaci¨®n de Empresarios de C¨¢diz (CEC), no han querido proporcionar el dato sobre la deuda exacta. S¨®lo se limitaron a afirmar que el pago acumula un retraso de "varios meses", seg¨²n Jos¨¦ Luis Ferrer, asesor legal de la confederaci¨®n en C¨¢diz y portavoz del colectivo.

A juicio del sector del metal, el problema se ha agravado desde que Astilleros Espa?oles comenz¨® a dise?ar su fusi¨®n con la planta militar de Baz¨¢n. "No podemos olvidar que AESA es nuestro principal y, en la mayor¨ªa de los casos, ¨²nico cliente, por lo que dependemos totalmente del futuro de AESA", explic¨® Ferrer . "En los ¨²ltimos meses hemos detectado dificultades en el pago por los problemas derivados de la fusi¨®n en la que trabaja [AESA] con Baz¨¢n. Esta situaci¨®n est¨¢ obligando al departamento administrativo a hacer estudios, balances y ratificaci¨®n de contabilidades", a?adi¨®.

Los responsables de Astilleros no explicaron ayer su versi¨®n sobre los motivos y la cuant¨ªa de la deuda que reclaman estas empresas.

Problema a?adido

Al retraso administrativo que imputan a AESA, se ha sumado el encarecimiento de los costes empresariales generado por los acuerdos salariales y laborales alcanzados a finales de mayo con los sindicatos, tras m¨¢s de un mes de huelgas y protestas.El acuerdo que permiti¨® acabar con el conflicto supon¨ªa la admisi¨®n de hecho del convenio de las peque?as y medianas empresas (pymes) del Metal, el pago de la hora extraordinaria al precio estipulado y otras garant¨ªas laborales que hasta ese momento se incumpl¨ªan, seg¨²n el colectivo de trabajadores.

"Desde el acuerdo se han establecido unas condiciones econ¨®micas m¨ªnimas", admiti¨® Ferrer, "por lo que son las dos circunstancias las que empeoran la situaci¨®n: las dificultades de cobro y el incremento considerable del gasto para las empresas".

De cualquier forma, los retrasos en el pago a las contratas es habitual en la relaci¨®n que mantienen con AESA, que abona sus deudas a trav¨¦s de pagar¨¦s y de acuerdos espec¨ªficos con cada firma.

Las contratas que prestan sus servicios son muy heterog¨¦neas. Algunas s¨®lo cuentan con cuatro o cinco trabajadores y 30 de ellas aglutinan al 85% del personal auxiliar. "La situaci¨®n es la que es y somos conscientes. No existe un sistema satisfactorio al 100%, pero ¨²ltimamente se han acuciado las necesidades", se?al¨® Ferrer, que a?adi¨®: "AESA es nuestro cliente y nosotros sus proveedores. Estamos tan interesados o m¨¢s en que siga funcionando perfectamente y estamos convencidos de que el problema se solucionar¨¢".

Los empresarios conf¨ªan en que se trate de una situaci¨®n "transitoria", por lo que han realizado gestiones ante distintas entidades bancarias para procurar que acepten los pagar¨¦s que emita AESA, as¨ª como que adelanten las n¨®minas pendientes.