Cascos garantiza que habr¨¢ AVE Madrid-Barcelona en el a?o 2004

El Consejo de Ministros autoriz¨® ayer un grupo de contratos del AVE Madrid-Barcelona por 36.515 millones de pesetas con los que cierra el cap¨ªtulo de las licitaciones en Arag¨®n y, en general, hasta Lleida. El ministro de Fomento, Francisco ?lvarez Cascos, garantiz¨® que el segundo corredor espa?ol del AVE llegar¨¢ hasta Lleida en el 2002 y a Barcelona el 2004. Cascos estudiar¨¢ la petici¨®n del presidente aragon¨¦s de incluir una parada del AVE en el aeropuerto de Zaragoza, pero por ahora le parece una "ocurrencia".

El Gobierno aprob¨® ayer una serie de contratos de obras y servicios para la construcci¨®n e implantaci¨®n del servicio de la l¨ªnea de AVE entre Madrid, Zaragoza, Barcelona y la frontera francesa (855 kil¨®metros) con una inversi¨®n global de 36.515 millones para apenas 21 kil¨®metros de infraestructura. Este programa de actuaciones se ci?e, en primer lugar, a la fase inicial de la nueva estaci¨®n de Zaragoza-Delicias (en el n¨²cleo urbano de la capital de Arag¨®n), con 15.117 millones. Esta estaci¨®n intermodal, que deber¨¢ ejecutarse en 20 meses, integrar¨¢ en un s¨®lo edificio la futura estaci¨®n de ferrocarril, y la de autobuses y servicios para el viajero, como hoteles, centros de negocio, ocio y cultura.Entre las obras aprobadas ayer est¨¢n tambi¨¦n la base de esa l¨ªnea de AVE en Madrid y los servicios de transporte por la v¨ªa de ancho internacional de los materiales necesarios para construcci¨®n de las bases de Madrid sur, Brihuega, Salillas y Calatayud en las provincias de Guadalajara, Soria, Zaragoza, Lleida, Tarragona, Barcelona y Girona.

Con este paquete de contrataciones, la l¨ªnea de AVE entre Madrid y Lleida se encuentra ya totalmente licitada y, seg¨²n corrobor¨® ayer Cascos, deber¨¢ entrar en servicio, salvo "imponderables", a finales de 2002. De los nueve tramos siguientes entre Lleida y Perafort, en Tarragona, faltan por adjudicar dos, uno a la salida de Lleida y otro en la zona de Montblanc. El siguiente recorrido, hasta Martorell, se licitar¨¢ entre finales de este a?o y febrero del 2001. Y queda pendiente de resolver, posiblemente para este mes de septiembre, la soluci¨®n final del acceso a Barcelona, tras escuchar el ministro esta semana las ¨²ltimas propuestas del alcalde de esa ciudad, Joan Clos. As¨ª como el trazado posterior hasta Francia por Figueres.

Cascos, en cualquier caso, garantiz¨® ayer que en el a?o 2004 toda la l¨ªnea hasta Barcelona estar¨¢ en funcionamiento. Y tambi¨¦n que el tiempo de viaje entre Madrid y la capital catalana pasar¨¢ de las 6 horas y 30 minutos actuales a 2 horas y 20 minutos, con una ganancia de cuatro horas. El desplazamiento en AVE entre Madrid y Zaragoza ser¨¢ de una hora y 20 minutos en vez de las tres horas vigentes, y hasta Lleida se tardar¨¢ una hora y 50 minutos, casi tres horas menos que ahora.

Sobre la parada en el aeropuerto de Zaragoza que le reclam¨® el pasado martes a Aznar en su entrevista en La Moncloa el presidente de Arag¨®n, el socialista Marcelino Iglesias, Cascos acept¨® estudiarla, pero apostill¨® que "no se puede hablar desde la superficialidad" porque las obras aprobadas ayer hab¨ªan supuesto cuatro a?os de estudio al Ente Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) y "una ocurrencia de alguien no se puede convertir al d¨ªa siguiente en una obra".