El intercambiador (in¨²til) de Moncloa

Hace un par de a?os, en casa decidimos dejar el coche y desplazarnos de Majadahonda al centro de Madrid (al centro) en autob¨²s.Todo bien hasta llegar al intercambiador de Moncloa, porque resulta que hay que abandonarlo, salir a la calle y cruzar el incomod¨ªsimo y peligroso sem¨¢foro de la calle de la Princesa, precisamente el primer sem¨¢foro donde desemboca todo el tr¨¢fico de la N-VI que va al centro, este sem¨¢foro lo tenemos que cruzar tanto cuando vamos al centro como al regreso, para coger el autob¨²s.

Deber¨ªa llamarse semiintercambiador.

Por si esto fuera poco, en el d¨ªa de hoy han alejado las paradas de "todas" las l¨ªneas de autob¨²s que llevan al centro (1, 44 y C) 120 metros m¨¢s lejos de la entrada del intercambiador, distancia que nos veremos obligados a recorrer, llueva o haga calor.

Ya hay que llamarlo semi-intercambiador y medio.

Pero lo malo no es esta distancia, sino que adem¨¢s hay que cruzar un nuevo, inc¨®modo y peligros¨ªsimo sem¨¢foro, que es el que est¨¢ debajo del arco de Moncloa, que nunca se pone rojo para los coches y que se pone en rojo para los peatones antes de alcanzar la otra acera. Dos cruces de sem¨¢foros grandes y peligrosos y un trecho excesivo para intercambiar de autob¨²s, ?es l¨®gico?

Se?ores alcalde y de la Empresa Municipal de Transportes, cuando se hacen cambios, ?qu¨¦ orden de prioridades ocupa la atenci¨®n y beneficio del usuario? ?Para qu¨¦ sirve un intercambiador? ?Qui¨¦n ordena estos cambios?

?De verdad quieren ustedes que usemos el autob¨²s? Si lo que quieren es que no lo usemos d¨ªganlo abiertamente y volveremos a coger el coche.

Seguiremos su ejemplo, porque es evidente que ustedes no van en autob¨²s.-