Fomento y el Consell pretenden que el Ayuntamiento de Valencia financie en parte el acceso norte al puerto

El Ministerio de Fomento y el Consell quieren negociar con el Ayuntamiento de Valencia para que ¨¦ste financie una parte del costos¨ªsimo proyecto del acceso norte por carretera, y en t¨²nel, al puerto de Valencia, una obra imprescindible para hacer realidad el Balc¨®n al Mar, es decir, la cesi¨®n a los valencianos de la D¨¢rsena Interior mediante la desafectaci¨®n de las carreteras y las v¨ªas de tren que ahora circundan los muelles m¨¢s antiguos del puerto. El Consistorio se niega porque cree que la obra, de car¨¢cter general, deben pagarla el Gobierno central y el auton¨®mico.La obra, que costar¨¢ en torno a los 25.000 millones de pesetas, supera con creces los planteamientos iniciales. As¨ª, la construcci¨®n de un t¨²nel desde la entrada de la A-7 a la altura de Alboraia, que ir¨ªa por la calle de la Serrer¨ªa para llegar hasta el puerto por la del Doctor Lluch, constar¨ªa alrededor de 15.000 millones de pesetas, una cantidad que s¨ª est¨¢n dispuestas a costear conjuntamente las administraciones central y auton¨®mica. Sin embargo, conectar tambi¨¦n en subterr¨¢neo los muelles del norte de la vieja d¨¢rsena con los del sur (bien mediante un t¨²nel entre los muelles transversales que la cierran o bien mediante uno que la circunvale justo donde ahora est¨¢ la valla del puerto) elevar¨ªa la cantidad hasta los 25.000 millones de pesetas.

Como la obra no s¨®lo servir¨ªa para encauzar el tr¨¢fico portuario sino que servir¨ªa para que los ciudadanos entrasen m¨¢s r¨¢pidamente hasta la Avenida del puerto o la de Francia y que incluso funcionase como un cintur¨®n litoral a semejanza del de Barcelona, Fomento y Consell creen que el Ayuntamiento que dirige Rita Barber¨¢ deber¨ªa sufragar una parte.

Miguel Dom¨ªnguez, concejal de Urbanismo, cree sin embargo que Valencia no tiene que poner ni una peseta. A su juicio, el acceso norte es una infraestructura de transportes de car¨¢cter general que dar¨¢ servicio al puerto y que est¨¢ incluida en el convenio alcanzado para hacer el Balc¨®n al Mar. "L¨®gicamente tiene que ser una intervenci¨®n a nivel estatal y a nivel auton¨®mico", esgrimi¨® Dom¨ªnguez, "es dif¨ªcil que podemos colaborar en este tipo de actuaciones".

Efectivamente, el proyecto del acceso norte estaba incluido en el convenio tripartito (Fomento, Consell y Ayuntamiento) por el que la Autoridad Portuaria de Valencia ced¨ªa toda la d¨¢rsena y los terrenos adyacentes a cambio de que se construyeran una serie de infraestructuras, como un nuevo acceso ferroviario, la Zona de Actividades Log¨ªsticas (ZAL) y el acceso norte por carretera.

Dom¨ªnguez tambi¨¦n anunci¨® que el Ayuntamiento est¨¢ a punto de presentar el plan especial de usos de la d¨¢rsena, que prev¨¦ la construcci¨®n de un museo mar¨ªtimo en los antiguos almacenes (docks), de centros comerciales y restaurantes en los tinglados y hasta de un polideportivo con piscina cubierta en una finca adyacente a la zona de aduanas.