Lacalle afirma que la Zona Franca se 'juega su futuro' si no llega el metro

El delegado especial del Estado en el Consorcio de la Zona Franca (CZF), Enrique Lacalle, dijo ayer sobre esta ¨¢rea de desarrollo econ¨®mico: 'Precisa del metro porque nos jugamos la competitividad'. Lacalle juzg¨® 'ins¨®lito' que el transporte p¨²blico no llegue a la Zona Franca, que, con una superficie de 600 hect¨¢reas, supone el 5% de la econom¨ªa catalana y da trabajo a 45.567 personas y a unas 247.000 en empleos indirectos, el 10% del total catal¨¢n. 'La falta de infraestructuras p¨²blicas de transporte limita su desarrollo', dijo.

'Las 250 empresas del consorcio, junto al Puerto, la Zona de Actividades Log¨ªsticas, Mercabarna, el Parque Log¨ªstico (250.000 metros cuadrados de oficinas) y Fira 2000, no pueden esperar por m¨¢s tiempo los planes de la l¨ªnea 9 del metro barcelon¨¦s si no es a costa de perder impulso internacional', dijo Lacalle.

Fuentes del CZF se mostraron preocupadas ante la inminente saturaci¨®n de los viales cuando el Parque Log¨ªstico entre en funcionamiento en su primera fase, ya que, debido a la falta de transporte p¨²blico, los trabajadores de la Zona Franca usan veh¨ªculos particulares.

Pero Lacalle sigui¨® advirtiendo: '[En estos d¨ªas] nos estamos jugando el futuro del Sal¨®n Internacional del Autom¨®vil ante la oferta del nuevo sal¨®n que se celebra en Madrid'. Lacalle record¨® que la Asociaci¨®n de Importadores de Autom¨®viles ha decidido no acudir al sal¨®n barcelon¨¦s.

El delegado del Estado en el CZF dijo que ha pedido al presidente de la Generalitat, Jordi Pujol, y al alcalde de Barcelona, Joan Clos, que intervengan personalmente ante los presidentes de las industrias automovil¨ªsticas. 'Les he pedido que llamen por tel¨¦fono y les digan que los catalanes somos muy sensibles y que para nosotros marginar un sal¨®n con 75 a?os de historia, en la cuna de esta industria en Espa?a, puede tener repercusiones comerciales negativas para esas marcas'.

El Consorcio de la Zona Franca de Barcelona cerr¨® el pasado ejercicio con un excedente neto de 4.090 millones de pesetas, 1.038 millones m¨¢s que en 1999, seg¨²n estima un avance de la auditor¨ªa de la firma Arthur Andersen sobre las cuentas de la entidad en el a?o 2000. Los ingresos ordinarios del consorcio en ese a?o fueron de 8.871 millones de pesetas, el 37,05% m¨¢s que en el a?o anterior, y el resultado de explotaci¨®n asciende a 4.515 millones, lo cual supone un incremento del 37,9% respecto a 1999.

EL CZF prev¨¦ invertir este a?o unos 10.000 millones de pesetas, casi el doble de lo invertido en 2000. Entre los proyectos del CZF destacan el Parque Log¨ªstico de la Zona Franca, el parque industrial urbano de Poblenou, la City Metropolitana, en L'Hospitalet, y la celebraci¨®n de salones Meeting Point en Marbella (M¨¢laga), Argentina y Dubai.

La City Metropolitana tendr¨¢ 250.000 metros cuadrados de techo y albergar¨¢ oficinas, naves industriales, una zona comercial, un palacio de convenciones y un hotel. CZF tiene previsto invertir 40.000 millones en esta iniciativa, cuya construcci¨®n empezar¨¢ a principios de 2002.

El delegado especial del Gobierno en el consorcio inform¨® de los resultados de la encuesta encargada a la empresa Metra 6 sobre la imagen de la entidad entre los empresarios y los ciudadanos del ¨¢rea metropolitana de Barcelona. Este sondeo, elaborado a finales de 2000 sobre 1.200 entrevistas ciudadanas y entre 81 empresarios, se?ala que el promedio de los barceloneses consultados dan a la entidad una valoraci¨®n de 7 sobre 10 y los empresarios, de 6,4 sobre 10.

Curiosamente, la encuesta recoge opiniones sobre el propio Lacalle. As¨ª, el 46% considera que 'es honesto' y el 60%, que 'es trabajador'. Una encuesta poco usual entre cargos elegidos por el Gobierno.