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El alcalde de Vitoria, Alfonso Alonso, present¨® ayer en Madrid el proyecto por el que apuesta el Ayuntamiento para el futuro paso por la ciudad del ferrocarril de alta velocidad. Se trata de eliminar el actual trazado, que discurre por el centro de Vitoria, y llevarlo al norte, soterrado. El Ministerio de Fomento, seg¨²n asegur¨® Alonso, ve con agrado esta idea. En los pr¨®ximos meses encargar¨¢ un estudio t¨¦cnico para confirmar si el proyecto municipal -dise?ado por la ingenier¨ªa Sener- es factible y si se ajusta a los 50.000 millones de pesetas en que se ha presupuestado.

Adem¨¢s, el alcalde avanz¨® el contenido de la alternativa que maneja el gobierno municipal para el uso futuro del actual trazado ferroviario, cuando esos terrenos queden desocupados. Alonso, bas¨¢ndose en una idea de la sociedad municipal Ensanche 21, pretende construir 1.450 viviendas (un 80% de ellas destinadas al mercado libre), as¨ª como equipamiento terciario, en la gran avenida que dejar¨¢n libre las actuales v¨ªas del tren. Esa medida podr¨ªa aportar grandes ingresos al Ayuntamiento. Antes, sin embargo, deber¨ªa adquirir el suelo, que pertenece al patrimonio del Estado. Con la edificaci¨®n de los pisos podr¨ªa costear parte de la operaci¨®n. El alcalde pretende que el proyecto se autofinancie.

En el proyecto del soterramiento se han involucrado el propio Ayuntamiento vitoriano, la Diputaci¨®n de ?lava, el Gobierno vasco, Renfe, Feve y el Ministerio de Fomento. Los 50.000 millones en que se ha calculado el gasto se dividen en: 15.000 para la estaci¨®n intermodal, 15.000 para la obra de soterramiento, 10.000 para la conexi¨®n con la Y vasca y otros 10.000 para beneficios empresariales e impuestos.