El Tribunal Europeo limita el cobro de peajes al coste de explotaci¨®n de la v¨ªa

El contencioso sobre el que se pronuncia el tribunal fue promovido por asociaciones de transportistas y asumido por la Comisi¨®n de las Comunidades Europeas. El conflicto se origin¨® cuando la Rep¨²blica de Austria decidi¨® imponer un peaje diferente a los veh¨ªculos nacionales y otro a los transportistas extranjeros que utilizaran la autopista del Brenero.

El Tribunal entiende que no se puede discriminar a los usuarios por raz¨®n de nacionalidad, pero sobre todo establece que la infracci¨®n se produce porque los ingresos de peaje no se destinan '¨²nicamente al pago de los costes de construcci¨®n, explotaci¨®n y ampliaci¨®n de la autopista', por lo que Austria incumple diversas normativas europeas.

La sentencia reconoce que los Estados pueden discriminar a los veh¨ªculos en el cobro de los peajes, pero establece determinadas limitaciones para ello, entre las que est¨¢n las consideraci¨®n medioambientales y otras relativas a favorecer el desarrollo econ¨®mico, seg¨²n destaca Llu¨ªs Vallb¨¦, miembro de Xarxa Vi¨¤ria en representaci¨®n de la Federaci¨®n de Municipios de Catalu?a.

Pero el principal atractivo que tiene esta sentencia para la plataforma que busca un reequilibrio de los peajes es que, creen sus miembros, la sentencia puede ser aplicada al caso de Catalu?a.

En su opini¨®n, los peajes discriminan negativamente a Catalu?a respecto al conjunto de Espa?a, pero tambi¨¦n al conjunto de Espa?a respecto a aquellos pa¨ªses europeos en los que no hay peajes (es el caso, por ejemplo, de Alemania). Adem¨¢s dentro de Catalu?a hay pasos de autopistas en los que el transporte local no paga mientras que debe hacerlo cualquier otro conductor, nacional o extranjero, que utilice la autopista. Es el caso de las circunvalaciones de Girona y Tarragona, gratuitas para los veh¨ªculos que entren y salgan en la propia zona, pero de pago para los que la cruzan desde cualquier otro punto de la autopista. Xarxa Vi¨¤ria entiende que los peajes catalanes 'cubren bastante m¨¢s que el mero coste de construcci¨®n, explotaci¨®n y ampliaci¨®n de las autopistas', en palabras del gerente del consorcio, Jordi Carrillo.

El consorcio, por otra parte, ha propuesto al resto de los miembros de la comisi¨®n parlamentaria sobre peajes trabajar al margen del Departamento de Pol¨ªtica Territorial. La comisi¨®n se ha reunido una sola vez desde su creaci¨®n, en junio, por el Parlament. La pasada semana ten¨ªa que haber celebrado la segunda sesi¨®n, pero fue suspendida en el ¨²ltimo momento con la excusa de que hab¨ªa pleno parlamentario y los diputados no pod¨ªan asistir. Los miembros de la comisi¨®n denuncian que la fecha de la reuni¨®n fue decidida cuando ya se conoc¨ªa la convocatoria del pleno y creen que el Gobierno catal¨¢n s¨®lo da largas al asunto.