El t¨²nel destruido en Castell¨®n por un cami¨®n de butano ya ha sufrido decenas de accidentes

El portavoz socialista en el Ayuntamiento de Castell¨®n, Ignacio Sub¨ªas, asegur¨® que los diputados de su formaci¨®n en Valencia y Madrid 'exigir¨¢n una respuesta tanto a los responsables del Ministerio de Fomento como a la Consejer¨ªa de Justicia' porque el accidente se pudo haber evitado 'si no existiera un retraso de m¨¢s de seis a?os en la ejecuci¨®n de los accesos al puerto, que son imprescindibles para la ciudad y sobre los que se lleg¨® a un acuerdo de construcci¨®n en 1995 que ha sido incumplido de forma sistem¨¢tica por el gobierno del Partido Popular'.

Adem¨¢s, el portavoz local del PSOE a?adi¨® que 'existen claros indicios de que se actu¨® con lentitud' porque 'tardaron m¨¢s de seis horas en apagar el fuego y los ciudadanos estuvieron desde las cinco y media de la tarde hasta pasadas las doce de la noche en las dependencias del Centro de Coordinaci¨®n de Emergencias, sin destinarles a alg¨²n hotel o a las instalaciones de la Cruz Roja, y esto es competencia de la consejer¨ªa'.

Por su parte, el portavoz del ejecutivo municipal, Alberto Fabra, del PP, afirm¨® que 'culpar de este accidente al retraso' del acceso 'no es de recibo', porque la obra 'ya est¨¢ adjudicada, se est¨¢n cumpliendo los plazos, y comenzar¨¢n a finales de a?o'.

'Mala se?alizaci¨®n'

Precisamente el rechazo al tr¨¢nsito de veh¨ªculos pesados por la zona, frecuentemente cargados con mercanc¨ªas peligrosas, era denunciado con reiteraci¨®n por los vecinos afectados, entre ellos uno de sus portavoces, la tesorera de la asociaci¨®n del barrio Virgen de Lourdes, Sacramentos Garc¨ªa, quien aseguraba que en el ¨²ltimo a?o 'ya han sido m¨¢s de 10 los camiones que hab¨ªan quedado atascados en el puente, aunque hasta ahora ninguno hab¨ªa estallado'. La representante vecinal achac¨® la frecuencia de accidentes a 'la mala se?alizaci¨®n'. Garc¨ªa quiso resaltar la 'extrema gravedad' del suceso y la 'escasa importancia que parecen querer concederle los pol¨ªticos', porque, seg¨²n dijo, si 'aquello' llega a estallar, 'estar¨ªamos hablando de una aut¨¦ntica tragedia, y el centro de emergencias al que fuimos evacuados, se hubiera convertido en un tanatorio provisional'.

Mientras, Fomento no pudo cifrar ayer el n¨²mero de accidentes sufridos en este punto de la N-225, aunque asegur¨® que la limitaci¨®n de g¨¢libo (altura m¨¢xima del veh¨ªculo) est¨¢ correctamente se?alizada 'hasta por dos veces': en el t¨²nel y en la glorieta anterior, que indica un desv¨ªo para los veh¨ªculos que exceden los 3,35 metros. Fomento, que culpa as¨ª al conductor por no respetar las indicaciones, asegur¨® adem¨¢s que el acceso al puerto est¨¢ garantizado por otras rutas -'los veh¨ªculos pesados no pasaban por ah¨ª'-.

Tambi¨¦n inform¨® que el proyecto del nuevo acceso al puerto, que afecta a la N-225 desde la N-340, est¨¢ muy avanzado. As¨ª, el 8 de febrero de 2000 el BOE public¨® la resoluci¨®n del Ministerio del Medio Ambiente por la que se formul¨® la declaraci¨®n de impacto ambiental favorable a la obra. Y el 25 de febrero del 2000 se public¨® la resoluci¨®n de la Direcci¨®n General de Carreteras por el que se aprob¨® el expediente de informaci¨®n p¨²blica de la obra. El proyecto est¨¢ ahora en fase de redacci¨®n 'para su adjudicaci¨®n definitiva'. En los presupuestos del 2001 hay consignados 1.000 millones de pesetas para acometer la obra.

Mientras, los mayores problemas los sufri¨® Renfe, ya que el accidente afect¨® a 31 trenes el jueves, a 110 ayer y se espera que a otros 70 hoy. La compa?¨ªa cifr¨® las p¨¦rdidas en 250 millones de pesetas, que es lo que costar¨¢ construir 80 metros de v¨ªa, 150 de catenaria, cegar el t¨²nel con una base s¨®lida, reponer la fibra ¨®ptica, devolver total o parcialmente (seg¨²n el servicio) el importe de los billetes a los viajeros afectados (alrededor de 20.000 hasta ayer) y alquilar decenas de autobuses para cubrir los servicios afectados con l¨ªneas Valencia-Castell¨®n para las grandes l¨ªneas y trayectos Vila-real-Castell¨®n en el caso de cercan¨ªas.

La afecci¨®n al servicio vino marcada por las dimensiones del siniestro. Hasta pasada la medianoche, los bomberos no lograron atajar completamente las llamas que a¨²n flu¨ªan del cami¨®n cisterna, cargado con el gas suficiente para llenar 1.500 bombonas.

Un gr¨²a logr¨® 'desencajar' el cami¨®n alrededor de la una de la madrugada, mientras los bomberos segu¨ªan lanzando espuma sobre ¨¦l. A las dos, el veh¨ªculo ya se encontraba totalmente fuera del paso subterr¨¢neo y un fuerte olor caus¨® alarma entre los vecinos y curiosos. Cuando todos pensaron que lo que ol¨ªa era el gas, los t¨¦cnicos explicaron que se trataba de mercaptano, un elemento que sirve, precisamente, para detectar la presencia de gas, ya que ¨¦ste es inodoro. El director general de Interior, Luis Ib¨¢?ez, permaneci¨® en el lugar del siniestro hasta que los t¨¦cnicos determinaron el final de cualquier peligro para la poblaci¨®n, bien entrada la madrugada.

Por otra parte, Castell¨®n sufri¨® ayer otro susto similar. Un cami¨®n que circulaba por la CV-170 sufri¨® un accidente dentro del municipio de Les Useres. Seg¨²n Europa Press, salieron despedidas algunas de las 210 bombonas de gas butano que transportaba y el golpe provoc¨® la fuga de gas de algunas de las bombonas. No hubo v¨ªctimas.