Los Schumacher marcan la pauta

La jornada fue completa para la familia Schumacher, puesto que Ralf, el hermano peque?o, logr¨® el privilegio de poder partir hoy desde la primera l¨ªnea, aunque como segundo. Michael fue el ¨²nico que pudo bajar de 1m 16s en los 4,421 kil¨®metros. Su tiempo, 1m 15,782s, fue inalcanzable para Ralf (1m 16,297s) y su principal rival, el brit¨¢nico David Coulthard (McLaren), que en su mejor vuelta hizo 1m 16,423s. El cuarto mejor fue el italiano Jarno Trulli (Jordan) con 1m 16,459s.

Pedro Mart¨ªnez de la Rosa logr¨® situar su Jaguar por primera vez por delante del de su compa?ero, el irland¨¦s Eddie Irvine. De la Rosa logr¨® el 14? tiempo (1m 18,015s) e Irvine se situ¨® justo detr¨¢s suyo con 1m 18,016s. El tambi¨¦n espa?ol Fernando Alonso hab¨ªa sido en principio 21? y pen¨²ltimo puesto de la sesi¨®n oficial de entrenamientos con 1m 19,454s por delante de su compa?ero de escuder¨ªa, el brasile?o Tarso Marques, con 1m 20,690s. Sin embargo, los comisarios de la prueba decidieron anular los tiempos obtenidos por Alonso ya que al verificar su coche, comprobaron que el aler¨®n estaba m¨¢s bajo de lo permitido. "Creo que no es ning¨²n defecto de fabricaci¨®n", declar¨® el piloto asturiano, "sino que en la salida de pista que tuve al inicio de los entrenamientos el morro se debi¨® mover un poco. Espero que durante la carrera las cosas vayan mejor y pueda olvidarme de todo lo que ha pasado hasta ahora".

El previsible duelo entre los Ferrari y los McLaren podr¨ªa ser interrumpido por un tercero en discordia, Williams BMW. Sobre el trazado, que alterna largas rectas y virajes muy lentos y que exige m¨¢xima eficacia en el frenado y la eficacia de los motores, el caballaje puede desempe?ar un papel determinante. As¨ª lo demostr¨® ayer Ralf Schumacher, aunque su compa?ero en Williams, el colombiano Juan Pablo Montoya, s¨®lo pudo obtener el d¨¦cimo mejor registro con 1m 17,035s.

La sesi¨®n oficial de clasificaci¨®n tuvo que ser interrumpida dos veces tras los accidentes del brasile?o Rubens Barrichello (Ferrari) y el alem¨¢n Nick Heidfeld (Sauber) en la curva que precede a la l¨ªnea de meta, sin consecuencias f¨ªsicas para ninguno de ellos.

El principal objetivo para los dos espa?oles es concluir la carrera. Alonso tiene la esperanza de que su Minardi logre alcanzar una m¨ªnima fiabilidad que le permita pensar en logros algo m¨¢s ambiciosos. De la Rosa espera romper la racha de tres abandonos consecutivos, dos debidos a problemas mec¨¢nicos, desde que es piloto de Jaguar.

"Este a?o mi m¨¢xima prioridad es acabar. Luego, est¨¢ la posici¨®n", manifest¨® De la Rosa; "con las ¨²ltimas mejoras introducidas en el Jaguar, todo el mundo espera mucho de nosotros, pero yo creo que el resultado de Irvine en M¨®naco es m¨¢s atribuible a ¨¦l que al coche. Aunque ¨¦ste haya mejorado porque el equipo ha hecho un buen trabajo, todav¨ªa no est¨¢ a la altura suficiente para clasificarse entre los seis primeros".