La Ronda del Mig estar¨¢ cortada por obras 15 meses en Les Corts y la Bordeta

El Ayuntamiento recomienda buscar itinerarios alternativos. S¨®lo si el flujo de veh¨ªculos habitual desciende como m¨ªnimo un 20%, los carriles y calles que queden abiertos podr¨¢n absorber el tr¨¢fico evitando los atascos. La complejidad t¨¦cnica que supone cubrir ambos tramos, as¨ª como la ampliaci¨®n del actual t¨²nel de la calle de Sabino Arana, impide ejecutar los trabajos en menos tiempo. Est¨¢ previsto que las obras acaben en diciembre de 2002 y para entonces se habr¨¢n urbanizado 90.000 metros cuadrados de superficie de un paseo que tendr¨¢ 2,2 kil¨®metros, con una inversi¨®n total que supera los 6.000 millones de pesetas.

Con objeto de cumplir el calendario previsto, las empresas adjudicatarias establecer¨¢n desde el principio turnos de trabajo durante las 24 horas los 365 d¨ªas del a?o, pese a las molestias que los ruidos de la maquinaria puedan ocasionar a los residentes, sobre todo por la noche. Seg¨²n explic¨® ayer el segundo teniente de alcalde, Antoni Santiburcio, trabajar de forma ininterrumpida es la ¨²nica forma de evitar que las obras se alarguen tres o cuatro a?os.

La parte m¨¢s complicada es la que empezar¨¢ en julio y consiste en rebajar seis metros la rasante actual en el tramo de la avenida del Carrilet-Constituci¨® para que la losa que cubrir¨¢ el paseo quede al nivel de la calle. Menos deprimido discurrir¨¢ el tronco central entre Travessera de les Corts y Mej¨ªa Lequerica a unos tres o cuatro metros respecto a la cota actual. Para completar la reordenaci¨®n viaria de una de las zonas barcelonesas m¨¢s congestionadas, se ampliar¨¢ el t¨²nel de la calle de Sabino Arana que actualmente permite incorporarse a la ronda en direcci¨®n a la Diagonal para que sea posible hacerlo tambi¨¦n en sentido contrario.

El Ayuntamiento ha previsto un plan de apoyo con recorridos alternativos que se ir¨¢n habilitando conforme avancen las obras y que incluir¨¢ la instalaci¨®n de varios puentes met¨¢licos para la circulaci¨®n a la altura de la Travessera, en la avenida de Madrid y en las proximidades de la calle de la Constituci¨®. Por los laterales se podr¨¢n incorporar los veh¨ªculos al tronco central de la Ronda del Mig sorteando las partes en obras. El consejero delegado del Instituto Municipal de Urbanismo, Alfredo Jorge Juan, manifest¨® desconocer si el trazado del AVE afectar¨¢ de alg¨²n modo al proyecto de la ronda en sectores como la calle de Capmany.

Los meses de julio y agosto ser¨¢n los m¨¢s duros para los automovilistas que circulen por distintos puntos de la ciudad porque hay varios proyectos que empezar¨¢n entonces aprovechando que el tr¨¢fico suele ser menos intenso que durante resto del a?o. La calzada central del t¨²nel de Mitre se cerrar¨¢ en agosto para llevar a cabo tres actuaciones. El 3 de septiembre se volver¨¢ a abrir al tr¨¢fico durante el d¨ªa. A partir de esa fecha los empleados trabajar¨¢n ¨²nicamente por la noche, desde la una a las seis de la madrugada.