Los peritos alertan del riesgo de que siga amarrado el buque 'Privilege'

Los peritos que han revisado el buque Privilege, apresado el pasado agosto ante la sospecha de que pudiera transportar un alijo de coca¨ªna, han concluido que de seguir amarrado a puerto -por orden del juez Garz¨®n- sin una tripulaci¨®n que lo mantenga podr¨ªa llegar a constituir un peligro para las personas y el medio ambiente. El Privilege, un carguero de 120 metros de eslora con bandera de Santo Tom¨¦ y Pr¨ªncipe, fue aprehendido el 31 de agosto pasado en aguas internacionales en el marco de la denominada Operaci¨®n Ostra en la que intervinieron polic¨ªas de varios pa¨ªses.

El buque qued¨® despu¨¦s amarrado en el Arsenal Militar de Las Palmas de Gran Canaria, donde fue sometido a un intenso registro que se prolong¨® durante dos semanas y que finaliz¨® sin que se hallara en su interior rastro alguno de droga. Seg¨²n informaron fuentes jur¨ªdicas, los peritos que han revisado el barco han se?alado en un informe que 'de permanecer el buque en las circunstancias actuales, amarrado a puerto sin guardia y custodia y sin tripulaci¨®n que pueda atender sus necesidades y sin incurrir en gastos para evitar su deterioro progresivo, puede llegar a constituir un serio riesgo potencial para las personas, las propiedades y el medio ambiente'.

Insolvencia operativa

El informe elaborado a instancias de la sociedad Privilege Maritime Ltd., presunta propietaria del barco, a?ade que 'en las circunstancias actuales, el buque est¨¢ expuesto a un deterioro (...) que conlleva a la r¨¢pida depreciaci¨®n del mismo, pudiendo llegar a la insolvencia operativa'. En opini¨®n de los peritos, si el barco permanece en estas circunstancias, en el plazo de un a?o su 'valor actual puede llegar a verse afectado hasta en la mitad de su cuant¨ªa' y pasado ese a?o s¨®lo podr¨ªa ser recuperable 'en valor de chatarra, en tan s¨®lo 24 meses'.

Por ello, el representante legal de la sociedad Privilege Maritime ha solicitado insistentemente al juez de la Audiencia Nacional Baltasar Garz¨®n que le sea devuelto el barco, ya que no se han podido confirmar las sospechas de que transportara droga.

Garz¨®n se ha negado por el momento a devolver el Privilege a su presunto propietario, ya que investiga si el buque es en realidad propiedad de una organizaci¨®n dedicada al narcotr¨¢fico o bien es fruto del blanqueo de dinero procedente del tr¨¢fico de drogas. Precisamente, Garz¨®n tiene previsto tomar declaraci¨®n hoy al capit¨¢n del barco, el paname?o Arnaldo Antonio Aranda, acusado de falsedad en documento oficial y que, seg¨²n las autoridades italianas, cuenta con antecedentes por tr¨¢fico de drogas.

Seg¨²n las fuentes consultadas, la defensa del capit¨¢n ha pedido el sobreseimiento de la causa en lo que se refiere a su cliente para que pueda regresar a su pa¨ªs, a lo que la Fiscal¨ªa Antidroga se ha opuesto ya que estima que hay indicios de que haya incurrido en un presunto delito de tr¨¢fico de estupefacientes y de blanqueo de capitales, cuyo valor ser¨ªa el propio barco.