Barajas afirma contar con 11 equipos de esc¨¢ner visados por EE UU

El aeropuerto de Madrid-Barajas considera que cumple todos los procedimientos para vuelos a aeropuertos de Estados Unidos que exige la Agencia Federal de Aviaci¨®n estadounidense (FAA), seg¨²n fuentes de Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA). Adem¨¢s, el aeropuerto madrile?o 'cuenta con once equipos certificados por la FAA', afirmaron las mismas fuentes.

AENA sale as¨ª al paso de lo ocurrido el jueves pasado, cuando un inspector estadounidense determin¨® que ninguno de los vuelos de Estados Unidos saliese de Barajas porque Washington exige que, de los 11 esc¨¢ners certificados, los equipajes tienen que pasar obligatoriamente por el ¨²nico que hay en el aeropuerto madrile?o modelo CTX. Este esc¨¢ner molecular es el ¨²nico de Barajas al que la FAA considera con un m¨¢ximo de fiabilidad.

El potente esc¨¢ner CTX, que hasta los atentados del pasado 11 de septiembre era utilizado casi en exclusiva por las aerol¨ªneas israel¨ªes El-Al, basa su tecnolog¨ªa en la detecci¨®n molecular. Sus grandes resultados se deben a un an¨¢lisis del peso espec¨ªfico de los objetos que lo atraviesan, algo que, seg¨²n el inspector estadounidense, el resto de esc¨¢ners certificados de Barajas no pueden hacer. Cuesta unos 90 millones de pesetas y tiene una base de cinco metros de longitud por dos de ancho. AENA admite que ya ha encargado nuevos aparatos de estas caracter¨ªsticas a sus fabricantes, pero reh¨²sa explicar cu¨¢ntos se adquirir¨¢n.

Para reforzar las medidas de seguridad en el aeropuerto madrile?o, el pasado jueves se reunieron inspectores de la FAA, responsables de AENA, de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y de las compa?¨ªas a¨¦reas espa?olas.