Marc Gen¨¦: 'Si se da rienda suelta a la tecnolog¨ªa, el piloto no cuenta'

Est¨¢ a punto de llover. Pero la cita no se anula. Hasta 50 personas se concentran a las 10 de la ma?ana en uno de los boxes del Circuit de Catalunya. Prueban el coche de BMW.WilliamsF1. Marc Gen¨¦ se coloca el casco. Le toca poner a prueba el b¨®lido. 'La f¨®rmula 1 tiene mucha tecnolog¨ªa, muchos ordenadores, cientos de sensores, pero hay tanta informaci¨®n que el piloto es el que la filtra. Si al parar no hablaras, tardar¨ªan dos horas en encontrar el problema. Antes de mirar el ordenador, esperan. Dices 'suspensi¨®n', y todos miran la suspensi¨®n. El coche se pone a punto en funci¨®n de lo que dices y, en mi caso, a¨²n m¨¢s al ser piloto probador'.

Marc Gen¨¦ se dedica incesantemente a mejorar el coche de la escuder¨ªa BMW.WilliamsF1. Como piloto de pruebas est¨¢ obligado a realizar informes despu¨¦s de cada test: qu¨¦ ha funcionado y d¨®nde se ha fallado. Reconoce que el coraz¨®n tecnol¨®gico de un f¨®rmula 1 es el volante: 'Desde all¨ª controlamos todo; el tiempo que hemos tardado [por vuelta] cuando pasamos la l¨ªnea de meta; antes de completar la vuelta sabemos el tiempo que tardaremos, podemos cambiar el repartidor de frenado, el control de tracci¨®n, ver los par¨¢metros de temperatura... El coche se rige por sensores de fuerzas G. Puedes saber el ¨¢ngulo de volante que tienes, la fuerza de presi¨®n, la aceleraci¨®n lateral...'.

Pero la innovaci¨®n tecnol¨®gica sigue siendo motivo de conflicto en el mundo de la f¨®rmula 1. La federaci¨®n es la encargada de marcar las directrices. 'Si se liberalizase la tecnolog¨ªa, el piloto no contar¨ªa. Hay que encontrar un equilibrio entre lo que piden las marcas de coches, que pretenden que esto sea un banco de pruebas de tecnolog¨ªa, y lo que buscan los aficionados. Pienso que lo que quieren es que los pilotos sean los que mandan en el coche. Hoy en d¨ªa existe un equilibrio correcto'.

El mismo a?o en que este piloto se estrenaba en la f¨®rmula 1, en 1999, tambi¨¦n lo hac¨ªa con las consolas. 'Empec¨¦ a practicar con el PC en grandes premios en los que no hab¨ªa participado. Estos juegos son bastante reales y te ayudan a familiarizarte con el circuito'.

La ¨²ltima incursi¨®n de Gen¨¦ en los videojuegos ha sido en el nuevo F1 2001 de Electronic Arts (EA). Gen¨¦ realiza los comentarios de la carrera desde boxes. Es la primera vez que EA incluye la voz de un piloto profesional en un juego.

Gen¨¦ es un navegante monotem¨¢tico: visita las p¨¢ginas que le informan de los resultados en otros circuitos, pero tambi¨¦n se deja caer por su propia web, que cuenta con un club de seguidores.

Gen¨¦ no se conforma con ser piloto de pruebas. 'Al final, lo que quiere un piloto es conducir un coche muy competitivo. El problema es que echo de menos el conducir, pero debo tener paciencia'.

MARC GEN?: www.marcgene.com