La plantilla de Ford vota a favor del convenio y cierra la negociaci¨®n m¨¢s larga en la factor¨ªa

Los trabajadores de Ford en Almussafes aprobaron ayer el convenio colectivo para el periodo 2001-2004. El 57,17% de los 5.980 trabajadores que votaron (el 87% de la plantilla) en el refer¨¦ndum apoy¨® la propuesta de Ford, respaldada por UGT y Famif y rechazada por el comit¨¦ de empresa. Mientras, 2.479 trabajadores (el 41,4% ) votaron contra la propuesta, 73 se abstuvieron y se registraron 9 votos nulos. El resultado pone fin a 11 meses de compleja negociaci¨®n, la m¨¢s larga de la historia de la factor¨ªa. En 1998, el 70% de la plantilla aprob¨® el convenio, con el apoyo de UGT y CC OO.

El resultado del refer¨¦ndum celebrado ayer era como menos incierto. Tras once meses de negociaci¨®n, la plantilla acept¨® mayoritariamente una propuesta acordada por Ford, UGT y Famif y rechazada por el comit¨¦ de empresa con la oposici¨®n de CC OO, CGT y PUT. La decisi¨®n de la plantilla les permitir¨¢ tener este a?o un incremento salarial del 4% y del IPC m¨¢s 0,5% hasta 2004. La reducci¨®n de jornada a 36 horas y media se realizar¨¢ ampliando en seis los d¨ªas de vacaciones. En el plan de desarrollo profesional, el punto m¨¢s conflictivo en el que CCOO, PUT y CGT ped¨ªan una promoci¨®n de grado cinco a seis, el acuerdo contempla un plan para cada planta, sometido al control de un comit¨¦ de seguimiento y que se aplicar¨¢ en funci¨®n de las necesidades.

El apoyo expresado ayer por el 57,17% de los empleados pone fin a una abrupta negociaci¨®n, la m¨¢s larga de los 25 a?os de la factor¨ªa valenciana. La plantilla ha terminado cansada tras tantos meses de reuniones. 'Es el convenio m¨¢s complicado que hemos tenido', aseguraba un trabajador. Ayer, un 87% de la plantilla (5.980 de los 6.952 trabajadores con voto) respondi¨® a la llamada del comit¨¦. La jornada transcurri¨® con la normalidad que se deriva de una experiencia de doce convenios. Los trabajadores acud¨ªan a una de las 13 mesas con pulso firme y la decisi¨®n tomada. La aceptaci¨®n se acentu¨® en plantas como motores. Una peculiaridad fue Madrid, donde el ¨²nico sindicato con representaci¨®n es CC OO y donde 60 de los 63 trabajadores aprobaron el acuerdo.

La negociaci¨®n del decimotercer convenio colectivo arranc¨® en enero con la intenci¨®n de buscar un acuerdo m¨¢s r¨¢pido que el de 1998. Sin embargo, las reuniones alternaban con estancamientos hasta completar los once meses. Durante ese periodo se han producido paros y movilizaciones; mediaciones de la Generalitat y Ford Europa, que llam¨® a filas a empresa y sindicatos para leerles la cartilla; la adjudicaci¨®n de los nuevos turismos Fiesta y Mazda, un expediente de regulaci¨®n que afectar¨¢ a 3.600 trabajadores durante cinco d¨ªas, y el agravamiento de la divisi¨®n sindical.

El gerente de Recursos Humanos de Almussafes, Joaqu¨ªn Alcoy, dijo ayer que la plantilla 'ha demostrado madurez y un grado muy alto de sentido com¨²n al votar una oferta que es la mejor del sector del autom¨®vil'. Alcoy valor¨® un resultado que, dijo, se ha producido a pesar de que la plantilla ha ' sufrido un bombardeo sin precedentes' por parte de CC OO, CGT y PUT. Tambi¨¦n satisfecho se mostr¨® UGT. Su portavoz, Gonzalo Pino, expres¨® su agradecimiento a la plantilla y mostr¨® su esperanza de que CC OO, CGT y PUT firmen el acuerdo. Pino valor¨® un respaldo producido pese a la oposici¨®n 'frontal' de los tres sindicatos, y record¨® que el anterior convenio, aprobado por un 70% de la plantilla, estaba respaldado por CC OO y UGT. La firma del acuerdo se realizar¨¢ ma?ana o el lunes. El portavoz de CC OO, Josep N¨¢cher, consider¨® positiva la alta participaci¨®n y valor¨® el mensaje que supone el porcentaje de rechazo. N¨¢cher asegur¨® que CC OO estudiar¨¢ la redacci¨®n final del acuerdo antes de tomar una decisi¨®n.