Tr¨¢fico compra 1.150 c¨¢maras y 40 radares l¨¢ser para 'cazar' infractores

La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico ha echado mano de las nuevas tecnolog¨ªas para aumentar la vigilancia y el control de las infracciones a partir del a?o que viene, en el que entra en vigor la nueva ley de Tr¨¢fico. Por lo pronto ha comprado 40 radares con tecnolog¨ªa l¨¢ser para cazar a quienes corren m¨¢s de la cuenta y va a dotar a los motoristas de la Guardia Civil con 1.150 c¨¢maras fotogr¨¢ficas digitales 'para la toma de im¨¢genes como prueba en diligencias', con un presupuesto de 1.200 millones. Y desde enero, 300 agentes patrullar¨¢n en solitario en coches dotados de sistemas para grabar en v¨ªdeo sus actuaciones y las conversaciones con los conductores.

Las nuevas medidas para el control del tr¨¢fico fueron puestas de largo ayer durante el pleno del Consejo Superior de Tr¨¢fico y Seguridad de la Circulaci¨®n Vial, encargado de elaborar anualmente el llamado Plan Nacional de Seguridad Vial. Las medidas que este plan contempla entrar¨¢n en vigor a partir del 1 de enero.

La novedad m¨¢s visible se apreciar¨¢ cuando salgan a vigilar autov¨ªas y autopistas las nuevas patrullas unipersonales de la Guardia Civil. Un total de 300 guardias engrosar¨¢n este dispositivo, que supone un primer paso en el divorcio de las parejas agentes de la Agrupaci¨®n de Tr¨¢fico. 'Ten¨ªamos que aumentar el n¨²mero de agentes en tareas de control y eso no era posible con los viejos sistemas, por lo que se ha optado por esta modalidad, que se utiliza en Estados Unidos', afirm¨® Carlos Mu?oz-Repiso, director general de Tr¨¢fico. La medida se ha tomado, seg¨²n fuentes del Ministerio del Interior, para no disparar el presupuesto.

Los agentes de tr¨¢fico que patrullar¨¢n en solitario cambiar¨¢n la moto por veh¨ªculos de cuatro ruedas dotados de sofisticados sistemas tecnol¨®gicos. 'El programa comienza a modo de ensayo, que se va a extender durante dos a?os', precis¨® Mu?oz-Repiso. Los divorciados patrullar¨¢n s¨®lo en horario diurno, en autov¨ªas y autopistas, nunca en carretera de un solo carril por sentido, y su pareja siempre estar¨¢ cerca y conectada para que, en caso de peligro, puedan prestarse apoyo mutuo.

Los coches llevar¨¢n sistemas de v¨ªdeo y audio, protegidos o blindados, para grabar la actuaci¨®n del agente y las conversaciones que mantenga con el conductor. Estos agentes dispondr¨¢n tambi¨¦n de algunas de las 1.150 c¨¢maras fotogr¨¢ficas digitales adquiridas con el fin de que sirvan para tomar pruebas en diligencias de tr¨¢fico. 'Si los guardias de Tr¨¢fico obtienen r¨¢pido las pruebas de un siniestro y vuelven r¨¢pido a su misi¨®n de control y vigilancia, aumentar¨¢ la seguridad', seg¨²n Mu?oz-Repiso.

La otra gran novedad ser¨¢n los 40 unidades de control de velocidad basadas en sistemas l¨¢ser denominados Lidar (Light Detection and Ranging), que se sumar¨¢n a los radares de microondas que ya pueblan las carreteras. El nuevo radar dispara un rayo a baja frecuencia que permite distinguir entre varios blancos en situaciones de tr¨¢fico denso y a gran distancia, y puede operar de noche con un moderno sistema de iluminaci¨®n. Una de sus virtualidades es que, debido a su baja frecuencia, escapa a los sistemas antiradar instalados en muchos veh¨ªculos para eludir los controles de velocidad. El Lidar puede conectarse a c¨¢maras fotogr¨¢ficas y de v¨ªdeo y elaborar im¨¢genes tridimensionales.

El objetivo de ¨¦stas y otras medidas del plan es reducir la siniestralidad, seg¨²n Ana Pastor, subsecretaria de Interior. En lo que va de a?o, los accidentes graves han descendido casi un 7%. A estas alturas del a?o pasado, se hab¨ªan contabilizado 3.335 accidentes en los que hab¨ªan fallecido 3.908 personas, otras 2.001 hab¨ªan quedado gravemente heridas y 2.051 sufrieron lesiones leves. Hasta el 31 de noviembre pasado, se hab¨ªan registrado 3.112 accidentes (223 menos) con 3.661 fallecidos (247 menos), 1.832 heridos graves (169 menos) y 1.676 leves (375 menos).