La Generalitat no desdoblar¨¢ la futura variante sur de Lleida
El consejero de Pol¨ªtica Territorial, Felip Puig, anunci¨® ayer que la Generalitat no tiene intenci¨®n de desdoblar la futura variante sur de Lleida porque los estudios elaborados por su departamento sobre el volumen de veh¨ªculos que circular¨¢n por ella hasta el a?o 2010 indican que no es necesario construir una v¨ªa con dos carriles en cada sentido. La carretera tendr¨¢ casi cinco kil¨®metros de longitud y costar¨¢ m¨¢s de 15 millones de euros (unos 2.500 millones de pesetas).
La construcci¨®n de esta v¨ªa con dos carriles por cada sentido es una vieja reivindicaci¨®n del Ayuntamiento de Lleida, ya que facilitar¨ªa una conexi¨®n m¨¢s r¨¢pida y segura con los pol¨ªgonos industriales y con los barrios perif¨¦ricos de Magraners y La Bordeta. Esta variante unir¨¢ las carreteras C-1313, N-240, Eix Occidental y N-II por el sur de la ciudad.
El proyecto inicial preve¨ªa la posibilidad de que la carretera pudiera convertirse en autov¨ªa, con calzadas separadas y dos carriles en cada sentido de circulaci¨®n. Sin embargo, la Generalitat no lo considera necesario puesto que hasta el a?o 2010 absorber¨¢ un m¨¢ximo de 7.000 veh¨ªculos diarios. Seg¨²n Puig, el criterio para desdoblar una carretera es que supere los 15.000.
El alcalde de Lleida, el socialista Antoni Siurana, considera que la Generalitat cometer¨¢ un error hist¨®rico si no decide desdoblar la variante, como han reclamado siempre el consistorio, la Diputaci¨®n de Lleida, la C¨¢mara de Comercio y las asociaciones de transportistas. El alcalde advirti¨® de que desdoblar la v¨ªa en el futuro representar¨¢ un coste adicional para los ciudadanos.
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