Gelete se baja de la moto

Lo nunca visto: un miembro de la familia Nieto, sobre cuatro ruedas. Semejante sacrilegio lo ha protagonizado ?ngel Nieto j¨²nior, Gelete para propios y extra?os, de 25 a?os, que ha decidido bajarse de la moto y abandonar el Campeonato del Mundo de Motociclismo tras cinco a?os de penurias. Se ha hartado del segundo plano que ocupaba. Hablando en plata: 'Estaba hasta los huevos de no ganar'. 'Me apasionan las motos y me apasiona la velocidad. Pero yo lo que quiero es subir al podio, estar delante', cuenta Gelete, que ni ha pisado un podio ni ha estado delante. Lo m¨¢s lejos que ha llegado, en dos ocasiones, ha sido a un quinto puesto en sus 125cc.

Hoy, Gelete, aqu¨¦l que corr¨ªa en moto como su padre, ?ngel; como su hermano, Pablo; como su primo, Fonsi, y que no ganaba ni estaba delante, se sienta a los mandos de uno de los coches del equipo franc¨¦s Epsilon By Graff, que participar¨¢ en la F¨®rmula Nissan 2000, similar a la F-3, la tercera en importancia del planeta automovil¨ªstico tras la F¨®rmula 1 y las World Series, equiparables a la F-3000.

'Hay motivos muy complejos que me han impedido llegar m¨¢s alto con las motos', explica Gelete con una mueca de disgusto. Pero no va m¨¢s all¨¢. No descubre cu¨¢les son esas causas, que, en cualquier caso, tienen que ver con el ego¨ªsmo de las grandes marcas o la facilidad con que convierten a uno en el chico de los recados. Fue compa?ero de Aspar y Alzamora, al que ayud¨® a ganar el t¨ªtulo mundial hace tres a?os al dejar que le adelantara en una carrera para que consiguiera el punto que precisaba. Lejos quedan ya los agradecimientos. La relaci¨®n entre Gelete y Alzamora est¨¢ m¨¢s muerta que viva.

Como casi siempre le ha ocurrido, Gelete ha llegado de rebote al automovilismo. 'Fue a mi hermano [Pablo] a quien se dirigieron para que corriera en un coche. Pero ¨¦l ya ten¨ªa equipo para el Mundial de motos y les dijo: '?Por qu¨¦ no cog¨¦is a Gelete?'. Hice la primera prueba y le dije a Adri¨¢n Campos que fuera sincero conmigo, que si no me ve¨ªa capacitado me lo dijera'.

Le vio capacitado. Y eso que el primer coche que prob¨® lo estrell¨® minutos despu¨¦s de montarse en ¨¦l: 'En la quinta vuelta lo destroc¨¦. No me infundi¨® respeto. Parec¨ªa que no corr¨ªa. As¨ª que lleg¨® una curva y me di el talegazo. Al d¨ªa siguiente lo cog¨ª con m¨¢s calma, m¨¢s que nada porque la reparaci¨®n del anterior vali¨® 18.000 euros. Hice un buen tiempo, a 2,08 segundos del que en su d¨ªa hizo Fernando Alonso, que tiene el r¨¦cord del circuito [Cheste]'.

'S¨¦ que en el cine no todo el mundo es Richard Gere' reflexiona Gelete al explicar su obsesi¨®n por ganar, 'pero yo no quer¨ªa ser como esos futbolistas que est¨¢n en un equipo, no juegan nunca y ah¨ª siguen, tan contentos y cobrando una pasta. Yo soy rapid¨ªsimo encima de una moto, pero, para no ganar, no corro. Esto no es s¨®lo una diversi¨®n. Si lo que quiero es divertirme, me subo en un kart o me dedico al esqu¨ª'.

Lo mismo le da conservar 12 cicatrices, una por cada hueso que se ha roto. Lleva la velocidad pintada en el rostro y los genes. ?Qu¨¦ le dijo su padre? 'Que adelante, pero que no se trata de correr por correr. Se trata de tener objetivos. Y ahora los tengo'.

Quiz¨¢ as¨ª, cambiando la moto por el coche, deje de ser sencillamente el hijo de ?ngel Nieto: 'Nunca llev¨¦ mal eso. Ser¨ªa injusto por mi parte, ya que ser hijo de quien lo soy me ha abierto muchas puertas. Lo que veo absurdo es la comparaci¨®n. Primero, porque ¨¦l corr¨ªa en otra ¨¦poca. Y segundo, porque a ver quien es el guapo que presume de 12+1 t¨ªtulos del mundo. Es una tonter¨ªa comparar'.

A su lado, en el equipo Epsilon, tendr¨¢ a otro hijo de un hist¨®rico: Mathias Lauda, al que empuj¨® ¨¦l mismo para que entrara en este mundo pese a las reticencias de Niki, su padre, tricampe¨®n de la F-1. 'Tampoco mi padre me dejaba montar en moto. Pero me puse pesado y aqu¨ª sigo, aunque haya cambiado de plat¨®. El caso es ir lo m¨¢s r¨¢pidamente posible, en moto o coche. Y ganar. En moto no he podido. En coche...'.