La Caixa pesca en la crisis

La guerra de las autopistas, que enfrentaba desde marzo a ?urea, controlada por Dragados, y a Acesa, controlada por La Caixa, por la adquisici¨®n de Iberpistas, se cerr¨® el lunes con un sorprendente desenlace: la fusi¨®n de ambas y una subsiguiente contraopa consensuada sobre Iberpistas. Ambas operaciones van a permitir a La Caixa dominar un grupo que va a controlar el 69% de la red espa?ola de autopistas de peaje.

La salida del SCH de Dragados, tras la venta de su paquete de control a ACS para hacer caja y compensar los quebrantos de sus filiales argentinas, ha facilitado a La Caixa esta operaci¨®n. Las dificultades de Repsol YPF le permitieron convertirse tambi¨¦n hace siete d¨ªas en el mayor accionista de Gas Natural.

La r¨¢pida felicitaci¨®n de Jordi Pujol a La Caixa revela la trascendencia pol¨ªtica de esta ofensiva, en un momento en que el Gobierno quiere modificar el funcionamiento y la gesti¨®n de las cajas y en el que se ha acrecentado la rivalidad entre Barcelona y Madrid por hacerse con las sedes de las mayores empresas.

Las autopistas, cuya rentabilidad est¨¢ asegurada por la regulaci¨®n de los peajes, tienen una contribuci¨®n destacada a las cuentas de La Caixa, que se propone con la fusi¨®n convertir a la nueva Acesa en el mayor grupo de infraestructuras de Europa. Un dificil pacto con la familia Godia ha permitido tambi¨¦n cerrar el conflicto con Iberpistas.