Rubio apoya a los ediles de L'Horta Sud y exige un t¨²nel para el AVE

El portavoz del grupo municipal socialista en el Ayuntamiento de Valencia, Rafael Rubio, se mostr¨® ayer contrario a que el AVE entre a la ciudad de Valencia en superficie y pidi¨® el apoyo de la capital a la propuesta que defienden diversos alcaldes de la comarca de L'Horta Sud para que el AVE 'vaya en subterr¨¢neo por el actual trazado de la l¨ªnea de Cercan¨ªas X¨¤tiva-Valencia a partir de la localidad de Silla', explic¨®.

Seg¨²n los planes de Fomento, el AVE, en su llegada a Valencia por el trazado sur, se desviar¨¢ del corredor ferroviario actual a la altura de Silla para dar un rodeo entre Torrent y Picanya por lo que la nueva plataforma se convertir¨¢ en una nueva barrera en L'Horta. Mientras, el Consell va a soterrar por su cuenta las v¨ªas del corredor actual en Benet¨²sser, Alfafar y Sedav¨ª. Los alcaldes de L'Horta Sud creen que ser¨ªa m¨¢s inteligente ampliar ese t¨²nel para que circule tambi¨¦n el AVE y prolongarlo hasta Silla en vez de hacer una plataforma nueva.

Rubio consider¨® que la de estos alcaldes es 'una propuesta muy razonable, posible y viable', y destac¨® que la ciudad de Valencia, como capital de la Comunidad, 'deber¨ªa estudiarla y apoyarla porque tiene l¨®gica'. Manifest¨®, asimismo, que rechazar la propuesta de estos alcaldes 'supondr¨ªa crear otra divisi¨®n en el territorio de L'Horta Sud y un impacto ambiental tremendo'.

Asimismo, el portavoz socialista coment¨® que defender en el caso de la ciudad de Valencia que el AVE no discurra en subterr¨¢neo en todo el casco urbano y que su entrada sea subterr¨¢nea a partir del barrio de San Marcelino es 'preocupante' porque, seg¨²n dijo, 'va en contra del acuerdo plenario' que exige 'que en toda la ciudad ten¨ªa que ir subterr¨¢neo'.

Rubio record¨® que en ciudades como Barcelona y Zaragoza el paso del AVE va a ser en subterr¨¢neo y el PSPV pide las 'mismas condiciones que los vecinos de estas ciudades para no ser ciudadanos de segunda en esta cuesti¨®n'. Tambi¨¦n critic¨® que el consejero de Obras P¨²blicas, Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n, considere el plan 'inviable porque es caro'.