La tasa para recuperar los coches arrastrados por la gr¨²a en Alicante sube de 54 a 100 euros

Recuperar un veh¨ªculo arrastrado por la gr¨²a en Alicante costaba hasta ahora 54,09 euros. La misma operaci¨®n valdr¨¢ 100 euros -un 85,08% m¨¢s- en cuanto entre vigor la nueva ordenanza fiscal que regula la tasa por el traslado y dep¨®sito de los veh¨ªculos. El gobierno municipal, del PP, aprob¨® ayer en solitario la modificaci¨®n de este servicio, que tambi¨¦n afecta a las motocicletas. La oposici¨®n cree desproporcionado el aumento y critica el 'af¨¢n recaudatorio' del PP. El pleno tambi¨¦n fij¨® ayer los nuevos precios de la zona azul. Una hora costar¨¢ 60 c¨¦ntimos.

La tasa para recuperar los veh¨ªculos arrastrados por la gr¨²a municipal ha permanecido invariable desde 1997. El gobierno local que preside Luis D¨ªaz Alperi ha optado por actualizar los precios de golpe, con incrementos de hasta un 85%. La cuota tributaria por la retirada de los veh¨ªculos de hasta 1.500 kilogramos de peso -la mayor¨ªa de los turismos- sube de 54,09 a 100 euros. Para los veh¨ªculos superiores a los 1.500 kilos se ha fijado una tasa de 150 euros (hasta ahora costaba 81,14 auros), y para las motocicletas o cualquier otro veh¨ªculos de dos ruedas el nuevo precio queda en 50 euros, casi el doble del precio actual.

Tambi¨¦n sube el precio por el dep¨®sito de veh¨ªculos, aunque este en menor proporci¨®n. Por cada d¨ªa de almacenaje en los dep¨®sitos municipales el infractor deber¨¢ abonar 20 euros -hasta ahora 15,03- por turismo de menos de 1.500 kilos y 30 euros por aquellos veh¨ªculos que sobrepasen ese peso. Las motocicletas pagar¨¢n 10 euros por cada d¨ªa de dep¨®sito. Por la inmovilizaci¨®n de veh¨ªculos de cualquier tipo (cepo) se fija una tarifa ¨²nica de 50 euros. Antes esta cuota era de 15,03 euros.

La nueva ordenanza regula una serie de situaciones frecuentes durante las operaciones de la gr¨²a municipal. La m¨¢s com¨²n: el conductor que llega a su veh¨ªculo mal aparcado en el momento en que la gr¨²a lo est¨¢ enganchando. En ese caso el coche no se remolcar¨¢, a no ser que la gr¨²a ya haya iniciado la marcha. El conductor se ahorrar¨¢ el engorroso tr¨¢mite de rescatar el veh¨ªculo de dep¨®sito municipal, pero no se librar¨¢ de pagar la tasa, en estos casos con una reducci¨®n del 50%.

Todas estas modificaciones de la ordenanza entrar¨¢n en vigor tras su publicaci¨®n en el Bolet¨ªn Oficial de la Provincia y comenzar¨¢n a aplicarse a partir del 1 de enero de 2003.

'El servicio de gr¨²a s¨®lo deben pagarlo los infractores'. Con ese argumento justific¨® el gobierno municipal la modificaci¨®n tarifaria, porque 'un servicio deficitario como este no se debe cargar a los ciudadanos en general, sino las personas que infrinjan las normas'. La oposici¨®n, en cambio, tach¨® las nuevas cuotas tributarias de 'desproporcionadas'. El concejal socialista Pedro Boj apost¨® por escalonar el incremento de la tasa y asegur¨® que 'esa subida desorbitada no solucionar¨¢ el problema de tr¨¢fico en la ciudad'.

La nueva ordenanza reabri¨® el debate sobre la presi¨®n fiscal en Alicante. Los populares insistieron en que est¨¢n cumpliendo su promesa electoral de no subir los impuestos, mientras la oposici¨®n indic¨® que de nada vale congelar los grandes tributos directos -IBI, IAE y Veh¨ªculos- si a la vez se crean nuevas tasas p¨²blicas y se suben las ya existentes.

En otro punto de la sesi¨®n plenaria, el gobierno local aprob¨® la nueva ordenanza reguladora del estacionamiento en superficie con litimitaci¨®n horaria -zona azul-, con 2.015 plazas en el centro de casco urbano. El precio de la tasa se fija en 60 c¨¦ntimos durante la primera hora de estacionamiento y en 1,80 euros a partir de la segunda hora. El pliego de prescripciones t¨¦cnicas de la ordenanza se enriqueci¨® con 30 enmiendas del ¨²nico edil del grupo mixto, Daniel Rodr¨ªguez.

Por otro lado, el pleno conoci¨® el cambio de portavoz en el grupo socialista: Blas Bernal, ganador de las primarias del PSPV, por Jos¨¦ Antonio Pina.