El puerto de Valencia recibi¨® en seis a?os s¨®lo el 58% de la inversi¨®n realizada en Barcelona

El puerto de Valencia s¨®lo ha recibido entre los a?os 1996 y 2001 el 58% de la inversi¨®n destinada por el Gobierno a mejorar las instalaciones portuarias de Barcelona. La informaci¨®n oficial facilitada por el Gobierno al Grupo Socialista en el Congreso de los Diputados indica, adem¨¢s, que en los presupuestos de 2002 esta diferencia, lejos de recortarse, se ensancha. La desigualdad en las inversiones ejecutadas en los dos puertos contrasta adem¨¢s con el esfuerzo realizado por Valencia para igualar en los ¨²ltimos cinco a?os el nivel de tr¨¢fico portuario de Barcelona.

Entre 1996 y 2001 el puerto de Valencia pas¨® de mover 16 millones de toneladas de mercanc¨ªas a un total de 28,6 millones con un crecimiento del 78%. El puerto de Barcelona tambi¨¦n aument¨® su tr¨¢fico de mercader¨ªas, aunque con un crecimiento m¨¢s lento al pasar de 24 millones de toneladas a 31,8 lo que supuso un incremento de casi el 32%.

Con los datos facilitados por el Gobierno, el diputado socialista Francesc Romeu se?ala que 'el espectacular crecimiento del tr¨¢fico portuario no se corresponde con las inversiones del Estado, que disminuyen desde 1996'.

Seg¨²n la informaci¨®n facilitada por el Ministerio de Presidencia del Gobierno, en el puerto de Valencia se invirtieron en ejercicios sucesivos y desde 1996 las siguientes cantidades: 7.216 millones de pesetas, 7.355, 3.556, 6.199, 5.206 y 4.803 millones de pesetas. Para el ejercicio de 2002 se han consignado casi 45,5 millones de euros.

Por contra, Barcelona recibi¨® en el mismo periodo las siguientes anualidades: 7.686, 2.967, 5.417, 13.632, 10.406 y 19.300 millones de pesetas. Este a?o, el Gobierno ha consignado 106 millones de euros para este enclave portuario. Romeu se?ala que 'el presupuesto invertido por el PP no se corresponde en absoluto con el crecimiento espectacular y la capacidad de liderazgo del puerto de Valencia' y adelanta que su grupo parlamentario pedir¨¢ una mayor inversi¨®n para mantener el crecimiento de esta plaza portuaria y para que se facilite su inclusi¨®n en el mercado de cruceros, donde no existe actualmente casi actividad.

El diputado auton¨®mico del PP Rafael Maluenda acus¨® ayer al PSPV de 'potenciar el desarrollo econ¨®mico de Catalu?a contra el eje Madrid-Valencia para intentar as¨ª acabar con la actividad del puerto de Valencia en beneficio del de Barcelona'.

Por otra parte, el Ministerio de Medio Ambiente anunci¨® ayer que considera viable la construcci¨®n del acceso norte al puerto de Valencia y aconseja de todas las alternativas presentadas por el Ministerio de Fomento la que prev¨¦ la construcci¨®n de dos t¨²neles unidireccionales en cada sentido. La declaraci¨®n de impacto ambiental no entra en c¨®mo se distribuir¨¢ el tr¨¢fico de mercancias dentro del recinto portuario, aunque s¨ª advierte que el acceso norte deber¨¢ ser compatible con la ordenaci¨®n de usos y la reserva de suelo del proyecto de Balc¨®n al Mar y del paseo maritimo de Valencia.