El 'trenet' se echa a la carretera

Los pasajeros de los 30 trenes de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) que cada d¨ªa entran y salen de la estaci¨®n t¨¦rmino de La Marina, en Alicante, han visto cambiar las ruedas de metal de los convoyes por los neum¨¢ticos. Ferrocarrils ha establecido un 'puente' de autobuses para transportar a sus pasajeros por carretera entre Alicante y El Campello, debido a que el tendido met¨¢lico ha quedado cortado por obras de modernizaci¨®n de las v¨ªas.

Los trabajos ferroviarios servir¨¢n tambi¨¦n para acondicionar los 10 kil¨®metros de ra¨ªles entre las estaciones de La Marina y El Campello, con el fin de que ¨¦stos puedan ser utilizados por los nuevos tranv¨ªas para dar un mejor servicio de transporte a lo largo de la costa norte de la provincia. La Direcci¨®n General de Transportes de la Generalitat quiere responder as¨ª a las nuevas necesidades de movimiento de personas en dos ¨¢reas principales: Alicante y su entorno metropolitano y la conformada por La Vila Joiosa-Benidorm-Altea. Acercar de forma r¨¢pida viajeros al parque Terra M¨ªtica es otro de los objetivos de este proyecto. Hay que tener presente que Ferrocarrils de la Generalitat es el transportista oficial del parque tem¨¢tico de Benidorm.

Unos 2.000 pasajeros al d¨ªa, seg¨²n datos de FGV, han empezado a ser trasbordados en autobuses para salvar el tramo del tradicional trenet entre Alicante y El Campello. El 'puente' por carretera se abri¨® el d¨ªa 16 y se mantendr¨¢ operativo hasta el 23 de diciembre. Los autobuses que se utilizan tienen una capacidad m¨ªnima de 100 personas.

Los trabajos duplicar¨¢n la v¨ªa existente para que los trenes puedan circular a la vez en los dos sentidos y el tendido ser¨¢ electrificado. Se pretende as¨ª cambiar los actuales convoyes, impulsados por motores de gasoil, por tranv¨ªas el¨¦ctricos.

En otro tramo de la l¨ªnea del 'trenet' que enlaza Alicante y D¨¦nia, entre El Campello y la Vila-Joiosa, se ha concluido ya la modernizaci¨®n, aunque no se han tendido los cables de cobre para evitar que los roben antes de que todo el proyecto est¨¦ completamente terminado, seg¨²n han reconocido fuentes de la propia compa?¨ªa.

Los trabajos en marcha en los 10 kil¨®metros citados entra?an adem¨¢s una reforma en la fachada mar¨ªtima a su paso por la Playa de San Juan (Alicante) y la de Muchavista (El Campello). Se reurbaniza la zona para dotarla de mejores paseos peatonales y para racionalizar el tr¨¢fico de veh¨ªculos. FGV pretende aprovechar la coyuntura y suprimir varios pasos a nivel paralelos a las playas, lo que evitar¨¢ los frecuentes accidentes provocados por conductores que cruzan las v¨ªas sin apercibirse de la llegada del tren.

Los pasajeros que salgan de la estaci¨®n de La Marina podr¨¢n subir a los autobuses en el aparcamiento de la propia estaci¨®n. Con el billete ferroviario, al mismo precio, ser¨¢n llevados en autob¨²s hasta la estaci¨®n de El Campello, donde podr¨¢n tomar el tren y continuar su recorrido en el popular tren de v¨ªa estrecha.

Azafatas contratadas al efecto y los empleados de FGV se esfuerzan en facilitar las cosas a los pasajeros abocados a este servicio sustitutorio para evitar la p¨¦rdida de clientes.

La l¨ªnea de autobuses abierta entre las dos poblaciones pretende acomodarse a los horarios de los trenes, aunque en el trayecto por carretera se tarda m¨¢s tiempo. Las obras afectan tambi¨¦n al tr¨¢fico de veh¨ªculos particulares entre la urbanizaci¨®n Tobago y la playa de la Zofra. Se ha acondicionado un desv¨ªo provisional para salvar este escollo.

Vecinos de urbanizaciones de Muchavista, como La Cumbre y La Font, a pesar de apoyar la instauraci¨®n del tranv¨ªa, se oponen a la construcci¨®n de un viaducto que les separa de la playa. Han reunido ya un millar de firmas contra el pretendido paso elevado del tren por la zona. El director de Transportes, Vicente D¨®mine, mantuvo en la tarde de ayer una reuni¨®n con los vecinos para aproximar posturas.