Mercedes negocia recortar 250 empleos en su planta de Barcelona

La aton¨ªa del mercado automovil¨ªstico y la dependencia, por ahora pr¨¢cticamente total, de la planta de Mercedes Benz en Vitoria pasan factura a la f¨¢brica que la empresa alemana tiene en Sant Andreu (Barcelona).

La compa?¨ªa, propiedad del grupo Daimler Chrysler, reconoci¨® ayer oficialmente que 'por el momento' no podr¨¢ cumplir con los compromisos de empleo que asumi¨® hace tres a?os para su f¨¢brica catalana.

En 1999, cuando este centro productivo estuvo a punto de ser vendido, la compa?¨ªa pact¨® con el comit¨¦ de empresa garantizar un volumen de empleo de 500 personas a partir de agosto del a?o 2003.

Mercedes admiti¨® ayer que el 18% de ca¨ªda de la producci¨®n registrado este a?o en su f¨¢brica vasca no har¨¢ necesarios, por ahora, m¨¢s que 410 puestos de trabajo. La soluci¨®n comunicada al comit¨¦ ha sido la recolocaci¨®n de los 90 trabajadores restantes en Vitoria, y propone negociar en qu¨¦ condiciones laborales se har¨ªa el traslado, en principio previsto para un periodo aproximado de dos a?os.

La complicaci¨®n para cumplir con las promesas de empleo ya hab¨ªa sido avanzada a los sindicatos la semana pasada. Fuentes sindicales apuntaron ayer que exigir¨¢n a la empresa que cumpla con un compromiso 'plasmado en el convenio'.

La planta de Vitoria, que tiene una capacidad de producci¨®n de 80.000 veh¨ªculos al a?o, cerrar¨¢ el a?o 2002 con una producci¨®n estimada de no m¨¢s de 72.000 unidades.

Adem¨¢s, la empresa aduce que el 90% de la producci¨®n en Vitoria sale de Espa?a, lo cual limita cualquier posible modulaci¨®n de la demanda en grandes mercados como Alemania, Italia o Francia.

Pero el traslado de 90 trabajadores al Pa¨ªs Vasco no es la ¨²nica carpeta para negociar que hay sobre la mesa.

En Sant Andreu trabajan para Mercedes Benz cerca de 750 personas. Es decir, 250 m¨¢s que las previstas en el acuerdo de empleo para 2003. As¨ª, la compa?¨ªa alemana, que ha sufrido significativas fluctuaciones de empleo y que a finales de la d¨¦cada de 1980 lleg¨® a tener una plantilla de 1.200 personas, ha empezado a negociar un recorte que afecta a 250 trabajadores. Fuentes de Mercedes subrayaron que la reducci¨®n se realizar¨¢ mediante jubilaciones anticipadas, bajas incentivadas y la no renovaci¨®n de contratos temporales. Seg¨²n fuentes sindicales, cerca de un centenar de empleados est¨¢n en edad de acogerse a prejubilaciones, mientras que otro centenar tienen un contrato temporal.

'Flexibilidad' para la crisis

La empresa subray¨® que, 'tan pronto como el desarrollo de la actividad lo permita', intentar¨¢ alcanzar los 500 empleos comprometidos, y en un comunicado difundido ayer 'pide flexibilidad para los tiempos dif¨ªciles' y plantea como objetivo convertir la f¨¢brica de Barcelona en una planta 'competitiva y rentable' dentro del Grupo Daimler Chrysler.

Este mismo comunicado se refiere a la 'mala situaci¨®n del mercado' y al 'menor cumplimiento de lo esperado en cuanto a las expectativas de negocio del centro de recambios'. Este nuevo centro, para el que el grupo ha desembolsado cuatro millones de euros, almacena y distribuye piezas de la furgoneta modelo Vito y del monovolumen Clase V para todo el mundo, y forma parte de la modernizaci¨®n de todas las instalaciones de Mercedes en Barcelona, que han supuesto una inversi¨®n total de 28,8 millones de euros. El centro supone una brecha para que Barcelona no dependa al 100% de Vitoria, 'pero el proceso lleva tiempo', dice la empresa.

A resultas de la inversi¨®n, que s¨ª se ha cumplido, est¨¢ previsto que las actividades industriales de la planta catalana se organicen, a partir de septiembre del a?o pr¨®ximo, en torno a tres ¨¢reas de negocio: por una parte, la producci¨®n del bastidor, el fald¨®n y el estribo del modelo que reemplazar¨¢ a la furgoneta Vito, m¨¢s la producci¨®n de recambios y el citado centro log¨ªstico de recambios.