El Gobierno revalida su apuesta por la 'Y', mientras Madrazo dice que nunca la aceptar¨¢
Imaz reitera que se mantendr¨¢n el trazado y los plazos previstos para la obra ferroviaria
El portavoz del Gobierno, Josu Jon Imaz, cerr¨® ayer definitivamente la puerta a la reconsideraci¨®n del trazado o los plazos de ejecuci¨®n de la Y ferroviaria, atendiendo al proyecto alternativo presentado la semana pasada por el consejero Javier Madrazo. La contundencia con que se expres¨® el portavoz deja pocas posibilidades a IU, ya que s¨®lo se mostr¨® dispuesto a analizar mejoras que reduzcan el impacto ambiental de la obra, pero ejecut¨¢ndola como est¨¢ concebida. Este desacuerdo de IU qued¨® patente ya en el momento de su incorporaci¨®n al Ejecutivo, hace 14 meses.
Imaz revalid¨® y solemniz¨® ayer, tras el Consejo de Gobierno, la postura oficial del Gabinete que ya expuso el s¨¢bado: la Y ferroviaria se ejecutar¨¢ en el trazado y plazos establecidos, sin dejar ninguna posibilidad al proyecto alternativo presentado la semana pasada por su socio minoritario y compa?ero en el gabinete, el consejero de Vivienda y coordinador general de IU-EB, Javier Madrazo. Imaz apost¨® por comenzar las obras cuanto antes -'con la m¨¢xima celeridad', sostuvo-, ya que ¨¦stas llevan acumulado un retraso de dos a?os 'imputable al Gobierno central y al Ministerio de Fomento'. Madrazo insisti¨® ayer mismo en que IU 'ha rechazado, rechaza y rechazar¨¢ la Y ferroviaria'.
El desacuerdo de IU con el proyecto fue uno de los que quedaron expl¨ªcitos ya en el momento de la firma del acuerdo por el que la formaci¨®n de izquierdas se incorpor¨® al Ejecutivo en septiembre de 2001. El otro fue su oposici¨®n a las centrales de ciclo combinado, en concreto a la proyectada en Amorebieta.
Comisi¨®n conjunta
IU desvel¨® el lunes que su proyecto alternativo -la U ferroviaria, que permitir¨ªa transportar mercanc¨ªas y salvar¨ªa el Duranguesado, el corredor del Oria y la sierra de Aralar- nace del trabajo de una comisi¨®n conjunta de t¨¦cnicos del departamento de Madrazo y del de Transportes, bajo la responsabilidad de ?lvaro Amann. ?ste, de viaje en Francia, no quiso ayer hacer ninguna aclaraci¨®n. Fuentes de su departamento guardaron tambi¨¦n un mutismo total. ?nicamente se?alaron que la defensa de un proyecto alternativo por Madrazo es 'una posici¨®n de IU', como partido, informa Eduardo Ortiz de Arri. Amann tendr¨¢ que responder en el Parlamento a una interpelaci¨®n del PP sobre el particular, que ayer calific¨® la Mesa de la C¨¢mara.
El portavoz tambi¨¦n esquiv¨® confirmar o desmentir la existencia de esa comisi¨®n -'se han producido contactos y conversaciones', se limit¨® a repetir ante la insistencia de las preguntas- y si el proyecto que defiende Madrazo deriva del trabajo efectuado por t¨¦cnicos del Gobierno durante nueve meses, como sostiene IU.
Imaz respet¨® el derecho de su socio minoritario a defender otro proyecto, pero insisti¨® en que el Gobierno como tal tiene el suyo y lo mantendr¨¢. La ¨²nica puerta abierta que dej¨®, siempre dentro del trazado y los plazos ya establecidos, fue la de estudiar 'las aportaciones' que hagan 'colectivos, partidos o asociaciones'.
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