Renfe conoc¨ªa la marcha de los excursionistas a los que arroll¨® un tren

El jefe de circulaci¨®n de Renfe confirm¨® ayer ante el juez que la compa?¨ªa recibi¨® el fax en el que se avisaba de la marcha de la Uni¨®n Excursionista de Elche por las v¨ªas, aunque ¨¦l no lo supo hasta el accidente, que se sald¨® con tres muertos. El directivo, que declar¨® como testigo, tambi¨¦n afirm¨® que el tren contaba con un vag¨®n m¨¢s para acercar a los excursionistas al inicio de la marcha, como solicit¨® la Uni¨®n. El juez ampli¨® ayer la imputaci¨®n a otros dos empleados de Renfe.

El jefe de circulaci¨®n de Renfe en Alicante, Jos¨¦ Castillo, reconoci¨® que supo de la existencia del fax remitido por la Uni¨®n Excursionista de Elche "a posteriori", una vez que se produjo el accidente mortal en el apeadero de San Gabriel (Alicante), que se sald¨® con la muerte de dos adultos y una ni?a la noche del 28 de octubre, seg¨²n indicaron fuentes jur¨ªdicas.

El accidente se produjo cuando el tren sorprendi¨® a varios miembros de la Uni¨®n Excursionista de Elche que circulaban por un puente cercano a las v¨ªas durante una marcha nocturna. El juez debe decidir sobre la responsabilidad del accidente mortal. La Uni¨®n alega que inform¨® de la marcha de las 150 personas a la direcci¨®n de Renfe, mientras que la compa?¨ªa ha defendido siempre que desconoc¨ªa tal comunicaci¨®n y que fue una irresponsabilidad circular cerca de las v¨ªas.

Castillo prest¨® ayer declaraci¨®n ante el titular del Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 6 de Alicante que investiga las causas del siniestro. El responsable de la circulaci¨®n de trenes en Alicante confirm¨® que el tren dispon¨ªa de un vag¨®n extra como solicit¨® la Uni¨®n en un fax remitido a la direcci¨®n de Renfe en Murcia.

En su declaraci¨®n, el directivo de Renfe descart¨® la responsabilidad de la compa?¨ªa y defendi¨® la actuaci¨®n del jefe del apeadero de San Gabriel, quien no advirti¨® al maquinista del tren de la presencia de personas en la v¨ªa.

Castillo ratific¨® el informe remitido por Renfe que asegura que el tren circulaba a 60 kil¨®metros por hora y que fren¨® momentos antes de arrollar a los senderistas. Su versi¨®n contradice la postura de las acusaciones, que mantienen que el tren circulaba a 90 kil¨®metros y no fren¨® hasta arrollar a los senderistas. Castillo neg¨® haberse reunido con el presidente de la Uni¨®n, tambi¨¦n imputado.

El magistrado suspendi¨® ayer la declaraci¨®n del maquinista y del jefe del apeadero tras modificar sus condiciones de testigos y elevarlas a las de imputados. El ayudante acudir¨¢ como testigo.