Zona Franca: unos critican que no hay autobuses, otros que no llega el metro

Casi a la misma hora en que las instituciones se pon¨ªan de acuerdo en unir con la l¨ªnea 2 del metro los dos recintos feriales, el pleno del Ayuntamiento de Barcelona celebraba una acerada discusi¨®n sobre la falta de transporte p¨²blico en los pol¨ªgonos industriales. El motivo era una iniciativa de CiU en la que se preguntaba al consistorio sobre los servicios de autobuses que llegan a estos lugares, a los que se desplazan casi a diario miles de trabajadores, por ejemplo la Zona Franca.

La pregunta era, en apariencia, una perita en dulce porque, como explic¨® la concejal Maravillas Rojo, el consistorio ha firmado este mismo mes con la ATM (Autoridad del Transporte Metropolitano) un convenio para mejorar este transporte. Pero las apariencias enga?an y, como acab¨® reconociendo la propia Maravillas Rojo, el presidente del grupo de CiU, Joan Puigdollers, hab¨ªa hecho una pregunta envenenada. Lo que pretend¨ªa Puigdollers era elogiar la presencia del consejero Felip Puig en la firma del protocolo. "?Pero si s¨®lo fue a hacerse la foto!", exclam¨® la concejal, quien a?adi¨® que el convenio hab¨ªa costado seis meses de trabajo. Puigdollers contraatac¨®: el servicio de autobuses a los pol¨ªgonos industriales es infame. Y sac¨® una lista con las frecuencias de algunos autobuses a la Zona Franca. Aqu¨ª se le acab¨® la paciencia a la concejal: "Mire usted, lo que tiene que llegar a la Zona Franca no es un autob¨²s, es el metro".

Llegar¨¢. No a todo el pol¨ªgono, pero a una parte. Finalmente, el Gobierno catal¨¢n accedi¨® ayer a realizar una obra que el Ayuntamiento barcelon¨¦s lleva lustros reclamando: prolongar la l¨ªnea 2 hasta la plaza de Espanya y llevarla desde all¨ª hasta el recinto ferial de Pedrosa. Es un trazado que figuraba en el plan de infraestructuras pero sin fecha. Desde ayer tiene calendario. Este a?o se iniciar¨¢n los tr¨¢mites y deber¨ªa estar todo listo en 2005 o, como m¨¢ximo, 2006.

La prolongaci¨®n no se har¨¢ desde la que ahora es la estaci¨®n final, Paral.lel, sino directamente desde Sant Antoni. El objetivo es que la l¨ªnea 2 conecte en el recinto ferial de Montju?c 2 con la l¨ªnea 9 y tambi¨¦n con la l¨ªnea 1, y que de paso d¨¦ servicio a la zona residencial de la Zona Franca, otro de los barrios a los que el Gobierno catal¨¢n ha tenido durante a?os sin metro. El alcalde de Barcelona celebr¨® en el propio pleno que el acuerdo rubricado permita "acelerar la ampliaci¨®n de Montju?c 2 y la llegada de la l¨ªnea 2 del metro", as¨ª como la creaci¨®n de un sistema de interconexi¨®n entre el recinto de la plaza de Espanya el del Pol¨ªgono Pedrosa.