Una docena de organizaciones presentan 10.000 alegaciones al AVE hasta Castell¨®n

Una docena de organizaciones ciudadanas, ecologistas, sindicales, as¨ª como partidos pol¨ªticos han presentado 10.000 alegaciones al proyecto de trazado del AVE entre Valencia y Castell¨®n, en exposici¨®n p¨²blica desde finales del pasado diciembre y cuyo plazo para la presentaci¨®n de alegaciones acaba hoy, d¨ªa 20. Entre estas entidades se encuentran el colectivo Per l'Horta, Plataforma pel Ferrocarril, Ecologistes en Acci¨®, Acci¨® Ecologista Agr¨®, Tren s¨ª, AVE no; Salvem el Bot¨¤nic, CGT, Sindicat Ferroviari, Esquerra Unida, Els Verds, Revolta y la Associaci¨® de Ve?ns Roca-Cuper.

Seg¨²n estas alegaciones, el trazado propuesto por el Ministerio de Fomento "destruir¨ªa unos cinco millones de metros cuadrados (6.000 hanegadas) de tierras f¨¦rtiles de alto valor agr¨ªcola y ambiental, alterar¨ªa la red milenaria de caminos y acequias y crear¨ªa un fort¨ªsimo impacto sonoro entre los habitantes de los municipios afectados". El trazado ferroviario oficial, que trascurre paralelo a la costa, aumenta, seg¨²n estos colectivos, el riesgo de inundabilidad, ya que la infraestructura actuar¨ªa "como nuevo muro de contenci¨®n en una zona cruzada por los barrancos del Carraixet, del Palmaret, de Massamagrell, del Puig y de l'Espartal".

El recorrido atenta contra los valores econ¨®micos y socioculturales de las comarcas de l'Horta de Valencia, el Camp de Morvedre, la Plana Alta y La Plana Baixa. En opini¨®n de estas organizaciones, el estudio no demuestra la viabilidad de un nuevo corredor ferroviario de alta velocidad para unas comarcas con una elevada densidad de poblaci¨®n y actividad cuando ya existe un corredor convencional, cuyo trayecto lo cubre el servicio de Euromed. Y en esta misma l¨ªnea, las alegaciones plantean que la propuesta oficial "cubre suficientemente las expectativas de crecimiento en los pr¨®ximos a?os, mientras que las previsiones de demanda no responden a ning¨²n estudio serio, ni se incluye en un plan global de actuaciones ferroviarias". Es un proyecto destinado a una minor¨ªa y su coste de construcci¨®n es elevado, de ah¨ª que estas organizaciones defiendan que este dinero se dediquen a mejorar la red ferroviaria actual, adecu¨¢ndola a la alta velocidad.

Adem¨¢s de estos colectivos, otros ayuntamientos valencianos, afectados por el trazado, han anunciado alegaciones al proyecto. As¨ª lo comunicaron en su d¨ªa las corporaciones municipales de Moncofa, Burriana, Sagunt, y otros tantos ayuntamientos de l'Horta Nord y l'Horta Sud. El Ayuntamiento de Meliana ha presentado incluso un trazado alternativo al oficial, que trasladar¨ªa la estaci¨®n del AVE a Manises, junto al aeropuerto de Valencia con el objetivo de evitar que el tren de alta velocidad da?e zonas de huerta en su entrada hasta el centro de Valencia.

La l¨ªnea ferroviaria defendida por Fomento tiene ancho internacional, con una extensi¨®n de unos 59 kil¨®metros y a una velocidad de entre 220 y 350 kil¨®metros por hora.