Ford Espa?a multiplica por ocho sus p¨¦rdidas, que llegan a 117 millones

Ford Espa?a multiplic¨® el a?o pasado sus p¨¦rdidas por ocho al pasar de los 14 millones en 2001 a los 117 millones de 2002. La filial espa?ola de Ford se mantuvo en n¨²meros rojos, por tercer a?o consecutivo, a pesar de que aument¨® sus ventas en un 4,4%. Ford Espa?a explic¨® el resultado en el "endurecimiento de la competencia y la p¨¦rdida de rentabilidad en los principales mercados de exportaci¨®n".

El descenso de la demanda causado por la situaci¨®n econ¨®mica internacional ha supuesto un endurecimiento de la competencia en precios entre las marcas automovil¨ªsticas . Una pol¨ªtica que en el caso concreto de Ford Espa?a se ha traducido al final en una "p¨¦rdida de rentabilidad en los principales mercados de exportaci¨®n". Cabe recordar que el 81,4% de los veh¨ªculos que se fabrican en la planta de Ford en Almussafes van dirigidos a las exportaci¨®n.

Ford Espa?a a?adi¨® que "los gastos" realizados para convertir Almussafes en una "planta flexible"-Ford invirti¨® el a?o pasado 600 millones de euros en el lanzamiento del nuevo modelo Fiesta, del Mazda2 y del nuevo motor Duratec HE, seg¨²n recordaron fuentes de la firma-tuvieron tambi¨¦n un "impacto negativo en el resultado financiero". Pese a ello, la filial de la multinacional automovil¨ªstica destac¨® que el gasto ha supuesto que la factor¨ªa alcanzara en 2002 un nuevo r¨¦cord de producci¨®n, con 373.589 veh¨ªculos, un 17,3% m¨¢s que un a?o antes. En la actualidad la planta valenciana tiene tres turnos de trabajo, y fabrica cuatro modelos de coche (Focus, Fiesta, Ka y Mazda2) y un motor.

La marca del ¨®valo, con todo, consigui¨® salvarse en Espa?a de la ca¨ªda de ventas del sector automovil¨ªstico y de hecho, aunque consigui¨® un escueto incremento del 0,3%, el dato contrasta con un descenso del 6,6% del mercado total, seg¨²n datos oficiales. Ford Espa?a destac¨® ayer que en 2002 logr¨® incrementar su cuota de mercado hasta alcanzar un 9,2%. Los modelos Focus, Mondeo y Fiesta fueron los m¨¢s demandados en el mercado dom¨¦stico. La firma detall¨® que las ventas a particulares fueron las que m¨¢s se resintieron mientras que las operaciones de flotas lograron mantenerse.

Este es el tercer a?o consecutivo en el que Ford Espa?a se mantiene en n¨²meros rojos. Cabe recordar, en cualquier caso, que Ford Europa dise?¨® un plan a cinco a?os (2003 es el cuarto) para su vuelta a beneficios. Un plan que estaba basado, entre otras cuestiones, en el lanzamiento de novedades.

Jos¨¦ Manuel Machado, presidente de Ford Espa?a, defendi¨® que la filial hizo sus "deberes" el a?o pasado y subray¨® que la llegada de nuevos productos aumenta la competitividad de la marca. Lament¨®, no obstante, que la "incertidumbre internacional y otras cuestiones" fuera de su alcance "han afectado negativamente al mercado del autom¨®vil" impidi¨¦ndoles "alcanzar la rentabilidad deseada". Con todo, se mostr¨® confiado en que durante este ejercicio se continuar¨¢ en el "proceso de recuperaci¨®n" marcado en el plan europeo.