La naviera del 'Prestige' considera "innecesaria" la extracci¨®n del fuel

Los propietarios del petrolero Prestige, naufragado en la costa gallega en noviembre pasado, temen que el Gobierno espa?ol pretenda cargarle los gastos de la operaci¨®n para extraer las casi 40.000 toneladas de fuel hundidas con el buque y han presentado un recurso de alzada ante el Ministerio de Fomento en el que reclaman que se desista de vaciar el pecio del buque. Los abogados de la naviera Mare Shipping Inc alegan el "bajo riesgo" de que revienten los tanques sumergidos, lo que, a su juicio, hace innecesario el intento de rescatar el combustible, seg¨²n public¨® ayer el diario La Voz de Galicia.

El intento de sacar a flote la amenazante carga del Prestige costar¨¢ entre 50 y 100 millones de d¨®lares, en funci¨®n de los resultados que ofrezcan los m¨¦todos elegidos, seg¨²n el ¨²ltimo c¨¢lculo revelado por responsables de la compa?¨ªa Repsol, a la que el Gobierno encarg¨® la operaci¨®n.

Repsol tratar¨¢ la pr¨®xima primavera de extraer el combustible mediante un sistema de absorci¨®n por gravedad. Si falla el intento, la compa?¨ªa estudiar¨¢ el blindaje del pecio con una especie de marquesina gigante.

El plan de Repsol reduce a la mitad el coste estimado de la soluci¨®n propuesta en su d¨ªa por el comit¨¦ cient¨ªfico que asesor¨® al Gobierno, el bombeo del fuel desde los casi 4.000 metros de profundidad a los que reposa. Sin embargo, no hay ninguna seguridad de que pueda funcionar este sistema, ya que nunca se ha probado a tanta profundidad.

Plazo de una semana

Al tiempo que el Ejecutivo y Repsol buscaban el modo de librar a las costas gallegas y cant¨¢bricas de esa amenaza latente, la Capitan¨ªa Mar¨ªtima de Vigo envi¨® el pasado 11 de abril un escrito a la compa?¨ªa propietaria del buque en el que le daba un plazo de una semana para proponer alg¨²n m¨¦todo que permitiese deshacerse del combustible sumergido.

La respuesta de Mare Shipping Inc fue la presentaci¨®n de un recurso de alzada ante la Direcci¨®n General de la Marina Mercante en el que rechaza el ultim¨¢tum y argumenta que el rescate de la carga es innecesario.

Los representantes legales del naviero aluden a estudios de las compa?¨ªas propietarias de petroleros sobre la resistencia de los restos de buques hundidos a gran profundidad y esgrimen las declaraciones de los propios representantes del Gobierno espa?ol en las que sostienen que las fugas actuales en el pecio son de escasa cuant¨ªa.

"Teniendo en cuenta el elevad¨ªsimo coste econ¨®mico de la extracci¨®n, suponiendo que fuera t¨¦cnicamente posible, es necesario sopesar la necesidad de la misma desde el punto de vista ecol¨®gico con aquel coste para poder llegar a un criterio de razonabilidad", indica el documento de la naviera publicado ayer por La Voz.

"No pareciendo que sea necesaria para evitar da?os significativos, la conclusi¨®n obligada es que tal extracci¨®n no es razonable", sentencian los abogados de la compa?¨ªa.