Los alcaldes del litoral de Castell¨®n exigen una soluci¨®n a los accidentes en la N-340
El desdoblamiento de la carretera prometido por el PP en 1995 no se ha ejecutado
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Los alcalde acordaron aprobar en cada municipio mociones para instar al Consell y al Ministerio de Fomento, de quien depende la N-340, a iniciar "cuanto antes" el estudio del proyecto de desdoblamiento de esa carretera entre Valencia y Tarragona. Adem¨¢s, los alcaldes exigir¨¢n que las obras del tramo entre Castell¨®n y Benic¨¤ssim puedan avanzarse, dado que ¨¦ste es un trayecto que soporta una gran afluencia de veh¨ªculos, sobre todo en verano.
El ¨²ltimo consejero de Urbanismo del Gobierno de Joan Lerma, Eugenio Burriel, incluy¨® el proyecto de circunvalaciones y variantes de la carretera N-340 en el segundo plan de carreteras. ?ste estimaba la necesidad de construir una autov¨ªa que recorriera, de forma casi paralela a la N-340, la provincia de Castell¨®n por el interior hasta conectar con Tarragona. As¨ª, la carretera nacional se convertir¨ªa en un vial para recorridos cortos. En la campa?a de las elecciones locales y auton¨®micas de 1995 el PP fij¨® el desdoblamiento de la N-340, desde el by-pass, en Valencia, hasta Benic¨¤ssim, como una de las primeras de las 100 propuestas para Castell¨®n. Sin embargo s¨®lo se han construido algunas variantes, como en Nules, Vila-real y Castell¨®n. Mientras, el PP ha prolongado la concesi¨®n de la autopista A-7 a Aumar que, en vez de finalizar en 2005, acabar¨¢ en 2018 pero con el tramo de Pu?ol-Sagunto liberalizado.
Joan Ignasi Pla, secretario general del PSPV, anunci¨® el mi¨¦rcoles la presentaci¨®n de propuesta parlamentaria que incluyera una alternativa a este proyecto de desdoblamiento de la N-340 y una bater¨ªa de iniciativas que "obliguen al PP a desarrollar un proyecto que prometi¨® en 1995". A¨²n as¨ª, los socialistas apuestan, seg¨²n Pla, por el proyecto de Burriel, con la culminaci¨®n de la Autov¨ªa de La Plana hasta Tarragona y, entre tanto, la liberalizaci¨®n del pago del peaje entre Alqueries y Oropesa. La autov¨ªa de La Plana tiene abiertos varios tramos, entre Vilavella y Betx¨ª y Borriol y La Pobla Tornesa, con lo que la intenci¨®n de convertirla en vial de conexi¨®n de toda la provincia a¨²n queda lejos. Por su parte, Ram¨®n Cardona, de Esquerra Unida, ha exigido "un gran pacto entre administraciones" y la potenciaci¨®n del transporte p¨²blico.
Un muerto cada 38 horas
En los 16 primeros d¨ªas de julio la N-340 se ha cobrado en la provincia de Castell¨®n, diez vidas, una cada 38 horas. El ¨²ltimo accidente con v¨ªctimas mortales tuvo lugar en la noche del mi¨¦rcoles entre Oropesa y Benic¨¤ssim. Tres j¨®venes, de entre 18 y 26 a?os, fallecieron al colisionar frontalmente su coche con un cami¨®n.
En el primer semestre de 2003 han fallecido en alg¨²n punto de la N-340 a su paso por la provincia de Castell¨®n 29 personas, s¨®lo 10 menos que en todo el a?o 2002, seg¨²n datos de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico, cuando todav¨ªa quedan pr¨¢cticamente dos meses de verano y numerosas operaciones especiales de tr¨¢fico en oto?o e invierno con especial incidencia. La N-340 se ha cobrado en menos de siete meses pr¨¢cticamente la mitad de los accidentes mortales registrados en todas las carreteras de Castell¨®n. Hasta el momento han fallecido 63 personas, mientras que en 2002 fueron 110 personas las que perdieron la vida en las carreteras castellonenses.
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