El PSC culpa a Felip Puig de los d¨¦ficit en las infraestructuras

La culpa de los d¨¦ficit acumulados en infraestructuras es del consejero de Pol¨ªtica Territorial, Felip Puig. ?sta es la opini¨®n expresada ayer por el portavoz parlamentario del PSC, Joaquim Nadal, y el consejero en la sombra, Manel Nadal. La tesis es sencilla: Puig es un tozudo nacionalista catalanista que ha topado con fuerza con un tozudo nacionalista espa?olista como es el ministro de Fomento, Francisco ?lvarez-Cascos. El resultado: el desencuentro total, la falta de acuerdos y de pactos. Y la perdedora del partido entre dos actitudes tan cerriles es Catalu?a, que se enfrenta al futuro con una hipoteca de las pocas obras que hace, "pero no paga" y de las que deja de hacer.

"Si las cr¨ªticas a las necesidades de infraestructuras las hiciera el PSC tendr¨ªan un valor determinado, pero no s¨®lo las hacemos los socialistas, coinciden en lo mismo la C¨¢mara de Comercio, el Consejo Econ¨®mico y Social, los sindicatos e incluso la patronal Fomento del Trabajo Nacional", record¨® Nadal.

Los d¨¦ficit tienen nombre. El primero, el Eix Transversal. Manel Nadal record¨® que el Ministerio de Fomento presupuest¨® 125 millones de euros para desdoblarlo (una obra, dijo, necesaria por la falta de previsi¨®n del Gobierno catal¨¢n), pero el Ejecutivo que preside Jordi Pujol prefiere que haya accidentes a tener que eliminar sus escudos de la carretera. Otra obra mal pensada es el Eix del Llobregat. Durante a?os, explic¨®, se han estado haciendo variantes y ahora resulta que no sirven.

Dependientes del PP

Puig tampoco ha conseguido avances en la gesti¨®n de los aeropuertos, ni en la transferencia de las cercan¨ªas ni siquiera en la construcci¨®n de autov¨ªas. Hace 20 a?os, el porcentaje de autov¨ªas catalanas era del 8% del total; ahora es del 4% y esto significa "que el Gobierno central ni invierte, pero tambi¨¦n que el Gobierno catal¨¢n ha dejado de invertir". Y la guinda: el tren de La Pobla. Hace un tiempo se alcanz¨® un acuerdo para traspasarlo y vuelve a estar encallado.

Para no hablar del problema del tren de alta velocidad: no llega a¨²n a Lleida, no hay fecha para su llegada a Barcelona y el t¨²nel de Figueres ser¨¢ de peaje, mientras que el de Guadarrama, ya en obras, y el de Pajares, en proyecto, ser¨¢n gratuitos. "Nunca se hab¨ªa sido tan dependiente y tan poco decisivo", dijo Joaquim Nadal, que a?adi¨®: "El Gobierno catal¨¢n se halla respecto al PP en una situaci¨®n de m¨¢xima dependencia y nula eficacia".

Frente a la pol¨ªtica de la queja perpetua y el enfrentamiento gratuito, dijeron Joaquim y Manel Nadal, lo mejor es el cambio. Cambio en el Gobierno y cambio en la pol¨ªtica. Una pol¨ªtica que debe basarse en el siguiente lema: "Es mejor una buena propuesta que una buena protesta". Manel Nadal sostuvo que lo que hay que hacer es trabajar para eliminar estos d¨¦ficit, fruto de una pol¨ªtica clientelista que ya ni siquiera satisface al empresariado.