El Gobierno franc¨¦s rechaza que su entrada en Alstom suponga una renacionalizaci¨®n

El ministro franc¨¦s de Finanzas, Francis Mer, quiso cortar ayer de ra¨ªz las cr¨ªticas sobre la decisi¨®n del Gobierno de acudir en ayuda del grupo industrial privado Alstom, que est¨¢ al borde de la suspensi¨®n de pagos, inyectando en la compa?¨ªa 300 millones de euros y convirti¨¦ndose, con el 31,5% de las acciones, en su principal propietario. Mer neg¨® que la entrada de capital p¨²blico en Alstom, cuya posible ilegalidad ya ha puesto en guardia a las autoridades de Bruselas, sea una renacionalizaci¨®n de la empresa y asegur¨® que el Estado se mantendr¨¢ al margen de la gesti¨®n.

"Se trata de una suma rid¨ªculamente peque?a", dijo el ministro, para quien la intervenci¨®n del Estado "es un peque?o gesto que corresponde m¨¢s a la psicolog¨ªa" que a la finanzas. No parece que Bruselas vaya a compartir al 100% el punto de vista de Mer, quien niega impulsar una "nacionalizaci¨®n" de Alstom. En cualquier caso, Mer insisti¨® en la dimensi¨®n europea de este caso al recordar que Alstom da empleo directamente a 75.000 personas en la UE y, de forma indirecta, otros 150.000 trabajadores dependen de la compa?¨ªa a trav¨¦s de sociedades subcontratistas.

El plan para rescatar a Alstom se produce poco despu¨¦s de que el Estado franc¨¦s inyectara 9.000 millones en France T¨¦l¨¦com para reducir la deuda de la compa?¨ªa de telefon¨ªa.

El plan de financiaci¨®n de Alstom, aprobado con el visto bueno del Gobierno y los m¨¢s de 40 bancos acreedores, se estima en 2.800 millones de euros. El Estado y algunos bancos aportar¨¢n en conjunto 600 millones a trav¨¦s de una ampliaci¨®n de capital, a 1,25 euros la acci¨®n. Eso es lo que convierte al Estado en propietario del 31,5% de Alstom.

El resto del dinero, destinado a resolver los problemas de tesorer¨ªa de Alstom, sociedad que arrastra una abultada deuda de 4.900 millones, saldr¨¢ de una emisi¨®n de obligaciones por valor de 900 millones, que m¨¢s adelante podr¨¢n transformarse en acciones. Alstom dispondr¨¢, adem¨¢s, de l¨ªneas de cr¨¦dito por un montante de 1.300 millones, de los cuales 200 millones ser¨¢n aportados de nuevo por el Estado. Por ¨²ltimo, un grupo de bancos completar¨¢ el plan, hasta un total de 3.500 millones.

Alstom fue ayer el valor m¨¢s negociado de la Bolsa de Par¨ªs, tras permanecer su cotizaci¨®n suspendida dos d¨ªas. Las acciones cayeron un 2,9%. Mientras tanto, la agencia de calificaci¨®n de riesgo Fitch advirti¨® de que persisten las "preocupaciones" a largo plazo sobre Alstom.

El presidente ejecutivo de Alstom, Patrick Kron, declar¨® ayer a Le Monde que "el Estado se sentar¨¢ en el Consejo de Administraci¨®n, con uno o dos representantes", pero que dejar¨¢ Alstom "cuando la buena salud de la empresa est¨¦ asegurada".

Para lograr ese objetivo, Alstom tendr¨¢ que vender algunas de sus divisiones. Todo indica que se desprender¨¢ del negocio dedicado al transporte y distribuci¨®n de energ¨ªa, que parece haber encontrado comprador en Areva. Pero tambi¨¦n tendr¨¢ que acometer un ajuste laboral para suprimir 5.172 puestos en Europa, de los cuales 2.184 en Francia.

La hipot¨¦tica suspensi¨®n de pagos de Alstom habr¨ªa podido arrojar p¨¦rdidas superiores a 15.000 millones y haber comprometido la situaci¨®n de varias instituciones financieras. "El hundimiento de Alstom habr¨ªa significado una crisis para todo el sistema, y eso es lo que Mer puede alegar ante Bruselas", explicaba ayer un especialista financiero.