Los presupuestos de 2004 de Fomento repiten 40 proyectos que ya se inclu¨ªan en 2003

El Ministerio de Fomento se repite. Al menos en los proyectos de obras que realizar en Catalu?a incluidos en los Presupuestos Generales del Estado correspondientes al a?o 2004. M¨¢s de 40 de las obras rese?adas en estas partidas, cuyo importe global asciende a 2.666 millones de euros, figuraban ya en los presupuestos para el a?o 2003.

Un total de 27 de los planes que el Ministerio de Fomento, cuyo titular es Francisco ?lvarez-Cascos, repite en los presupuestos para el pr¨®ximo a?o pertenecen al apartado de carreteras. El resto, en su mayor¨ªa, son ferroviarios. Algunos de ellos figuran en una partida id¨¦ntica y la misma redacci¨®n. En otros casos, la cifra sube o baja. El resultado es que la inversi¨®n sube el 5,80%, seg¨²n las sumas que realiza Fomento, que dan por realizadas las obras rese?adas en los presupuestos de 2003. Los intentos de recabar informaci¨®n del ministerio resultaron infructuosos.

En los prespuestos de 2004 figuran partidas que hasta ahora no eran computadas como inversi¨®n ministerial: las obras que se realizan en r¨¦gimen de concesi¨®n. Estas partidas son las correspondientes al t¨²nel para la l¨ªnea de alta velocidad en el Pirineo (110 millones de euros) y la relativa a la estaci¨®n de la Sagrera (20 millones de euros). Si se restan ambas, los 2.666 millones de 2004 quedan equiparados a los 2.520 millones del presupuesto de 2003, que inclu¨ªan los m¨¢s de 40 proyectos no realizados y ahora repetidos.

Manel Nadal, diputado socialista, ironiz¨® ayer sobre las inversiones de Fomento en Catalu?a y las afirmaciones de CiU de que son las mayores de la historia. "S¨ª, sobre el papel, pero hay que ver lo que se invierte y no quedarse s¨®lo en los presupuestos", dijo. Nadal puso como ejemplo la inversi¨®n del GIF (alta velocidad), que se ha quedado en un 30% de lo previsto. Germ¨¤ Bel, catedr¨¢tico de Econom¨ªa de la UB, puso de relieve que, incluso creyendo las cifras del prespuesto, las ¨²nicas que suben son las de obras que luego paga el usuario a trav¨¦s de billetes o tasas como el tren o el aeropuerto.