Jim¨¦nez apoya la medida, pero pide un plan integral de tr¨¢fico

Madrid

El nuevo proyecto municipal para proteger los 98 kil¨®metros de carriles-bus despert¨® ayer distintas opiniones entre la oposici¨®n y los afectados por la medida:

- PSOE. La portavoz socialista en el Ayuntamiento, Trinidad Jim¨¦nez, apoy¨® la iniciativa de los separadores. "El PSOE ya defendi¨® esta medida hace 15 a?os porque creemos que es la mejor manera de crear una cultura disuasoria", se?al¨® Jim¨¦nez. "Si se hubiese dejado el bordillo de Medel, ahora el tr¨¢fico en Madrid ser¨ªa otra cosa", asegur¨®.

Para la edil socialista, "el Partido Popular ha perdido mucho tiempo y mucho dinero en otras opciones de protecci¨®n, como los ojos de gato, que con el tiempo se ha visto que eran in¨²tiles para fomentar el transporte p¨²blico". "El bordillo nuevo ser¨¢ rechazado por los ciudadanos, pero al final se acostumbrar¨¢n y lo acabar¨¢n agradeciendo, como ha ocurrido en Par¨ªs", a?adi¨® la portavoz socialista.

Jim¨¦nez exigi¨®, al igual que el concejal de IU Julio Misiego, "un plan integral de movilidad para la ciudad que resuelva el tr¨¢fico".

- IU. "La experiencia ha demostrado que los planes parciales, como esta nueva medida del PP, han resultado ineficaces para mejorar el transporte p¨²blico", explic¨® Misiego. El concejal de Izquierda Unida reproch¨® al equipo municipal que no cuente con los grupos de la oposici¨®n para poner en marcha estas medidas. "Despu¨¦s del fracaso continuo y absoluto del PP en intentar preservar el carril-bus habr¨ªa que plantearse la articulaci¨®n de plataformas de reserva para el transporte p¨²blico antes de gastar dinero en sistemas, cuando no ocurrencias, que no llevan a ninguna parte", concluy¨® Misiego.

- Taxistas. El presidente de la Federaci¨®n Profesional del Taxi, Julio Sanz, calific¨® ayer de "muy positiva" la iniciativa municipal. Sanz, que en declaraciones a Efe recrimin¨® que el Gobierno local no haya preguntado a los taxistas a la hora de tomar la decisi¨®n, pidi¨® al Ayuntamiento "medidas m¨¢s restrictivas" para fomentar el uso del transporte p¨²blico.

"Siempre fuimos partidarios de que el carril se respete y todo lo que se consiga ese objetivo nos parece bien siempre que a los taxis se les permita circular por el carril protegido", se?al¨®, por su parte, el presidente de la Asociaci¨®n Gremial del Taxi, Eladio N¨²?ez. N¨²?ez record¨® la ¨¦poca del bordillo de Medel, donde el carril no pod¨ªa ser usado por los taxistas: "Por su forma podr¨ªa ser utilizado por los usuarios que llamaban a los taxis. Cuando alguien nos llamaba, lo hac¨ªa desde el bordillo, atravesando el carril-bus, haciendo equilibrismo".