Fomento rechaza que la costa vasca est¨¦ desprotegida

El Ministerio de Fomento asegur¨® ayer que dispone de los medios materiales y humanos necesarios para afrontar operaciones de salvamento mar¨ªtimo en la costa vasca. Fomento replicaba as¨ª a las cr¨ªticas que mi¨¦rcoles le lanz¨® el consejero de Transportes, ?lvaro Amann, quien acus¨® al departamento que dirige Francisco ?lvarez-Cascos de "irresponsable" por carecer de un plan de salvamento y los medios necesarios para afrontar los naufragios en la costa de la comunidad aut¨®noma. Amann puso como ejemplo el hundimiento el 17 de enero del carguero portugu¨¦s Diana 1 en el puerto de Bilbao. En esa ocasi¨®n, un helic¨®ptero de salvamento tuvo que acudir desde Gij¨®n para rescatar a los ocho tripulantes que permanec¨ªan en el barco, a la deriva y chocando contra las rocas.

El director general de Marina Mercante -dependiente de Fomento-, Jos¨¦ Luis L¨®pez-Sors, se reuni¨® ayer en Vitoria con el delegado del Gobierno central, Carlos Urquijo, a quien explic¨® las circunstancias del hundimiento y las acciones que tiene previsto desarrollar Fomento para rescatar los restos del carguero hundido. Seg¨²n L¨®pez-Sors, los medios con los que cuenta Marina Mercante para el salvamento mar¨ªtimo son suficientes para Euskadi y para el conjunto de Espa?a. "La costa vasca no est¨¢ desprotegida", sostuvo.

Respecto a la acusaci¨®n de Amann de que s¨®lo existe un helic¨®ptero especializado en rescate para toda la costa cant¨¢brica, L¨®pez-Sors precis¨® que en la actualidad el ministerio cuenta con cinco helic¨®pteros de este tipo para toda Espa?a. Uno de ellos tiene su base en Galicia, otro en Gij¨®n (el que acudi¨® hasta Bilbao) y el resto se reparten entre J¨¦rez, Canarias y Valencia. "Son suficientes", zanj¨®.

En cuanto a la recuperaci¨®n de los restos del Diana 1, cuya popa se encuentra a unos 14 metros de profundidad y la proa a 24, el director de Marina Mercante anunci¨® su rescate para el pr¨®ximo verano, cuando los buzos y las m¨¢quinas pueden realizar mejor su trabajo porque el mar est¨¢ m¨¢s tranquilo. La cercan¨ªa de los restos a la escollera del puerto y el efecto de flujo y reflujo de las olas complicar¨¢ los trabajos, pero la ausencia de combustible y que la chapa del barco sea fina facilitar¨¢n la tarea.