Las reclamaciones provinciales a Zapatero

El l¨ªder socialista, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, tendr¨¢ que abordar, cuando sea nombrado nuevo presidente del Gobierno central, diversas reivindicaciones de las distintas agrupaciones provinciales del PSOE, que no han sido atendidas en estos ocho a?os con el PP al frente de la Administraci¨®n central.

- Las conducciones de Melonares. Las canalizaciones de la presa de Melonares, cuya construcci¨®n ya est¨¢ en marcha, ha sido motivo de enfrentamiento en Sevilla. El Gobierno acept¨® poner el 40% de los 60 millones que cuestan las conducciones. La Junta y el Ayuntamiento dieron por buena esta cifra pese a que creen que el 100% corresponde a la Administraci¨®n central. Entre las obras de infraestructura retrasadas, destacan tambi¨¦n la segunda ronda de circunvalaci¨®n, la SE-40 y el desdoblamiento de la Ruta de la Plata y, sobre todo, el futuro respaldo estatal al metro (el PP ofreci¨® 43 millones, la Junta reclama 128).

Otra de las partidas que est¨¢n en cuestion en Sevilla es la relativa a la ampliaci¨®n del Palacio de Exposiciones y Congresos, que costar¨¢ 39,6 millones de euros; el Ayuntamiento y la Diputaci¨®n han comprometido ya su parte. La Junta ha prometido nueve millones, pero ha condicionado el pago a que el Gobierno ponga lo mismo.

El gobierno municipal negocia desde hace meses un gran convenio urban¨ªstico. Se ha cerrado ya el traspaso al Ayuntamiento de los suelos de Los Gordales (actual recinto ferial, que acoger¨¢ la Ciudad de la Justicia) y del Charco de la Pava (donde se reubicar¨¢ la feria), de propiedad estatal. Pero queda por cerrar la cesi¨®n de las casas del Patio de Bandera o la F¨¢brica de Artiller¨ªa, ambas del Estado. El incremento del n¨²mero de agentes del Cuerpo Nacional de Polic¨ªa destinados a la capital ser¨¢ a buen seguro otra de las reivindicaciones de los socialistas sevillanos.

- Museo en La Aduana. Los socialistas pretenden hacer del uso muse¨ªstico del Palacio de la Aduana, actual sede de la subdelegaci¨®n del Gobierno, el emblema del cambio en M¨¢laga: se comprometieron a que el edificio completo sea sede del Museo Provincial con sus dos secciones, Bellas Artes y Arqueol¨®gico, y as¨ª lo han ratificado tras su triunfo en las urnas. Los fondos pict¨®ricos se encuentran almacenados en el ¨¢tico de La Aduana desde que hace seis a?os hubo que desalojar la anterior sede del Bellas Artes, el Palacio de Bellavista, para albergar el Museo Picasso. El Gobierno saliente s¨®lo cedi¨® para uso muse¨ªstico la planta baja de La Aduana, mientras que proyectaba ubicar el Arqueol¨®gico en el Convento de la Trinidad. El PSOE baraja convertir este edifico en biblioteca y archivo provincial y debe encontrar una nueva sede a la subdelegaci¨®n del Gobierno.

Uno de los ex¨¢menes m¨¢s complicados para el futuro Gobierno socialista ser¨¢ comprometer la aportaci¨®n estatal a la financiaci¨®n del metro de M¨¢laga, que el Ejecutivo de Aznar no concret¨®. En su visita a la ciudad en la precampa?a electoral, Zapatero puso especial ¨¦nfasis en la construcci¨®n de la hiperronda, el segundo cintur¨®n de circunvalaci¨®n de la ciudad, que hasta ahora s¨®lo ha pasado la fase de estudio de impacto ambiental. Adem¨¢s, la construcci¨®n de la segunda pista del aeropuerto ha estado entre las prioridades del PSOE.

El Gobierno deber¨¢ responder tambi¨¦n a la exigencia de la Junta de colaboraci¨®n con el proyecto del corredor ferroviario de la Costa del Sol. M¨¢s urgente es plasmar en un convenio el acuerdo alcanzado por Fomento, Ayuntamiento y Junta para soterrar las v¨ªas del AVE a su entrada a la capital, lo que permitir¨¢ iniciar el ¨²ltimo tramo de la l¨ªnea C¨®rdoba-M¨¢laga.

Al nuevo Ejecutivo se le pedir¨¢ que culmine el plan de saneamiento integral de la Costa del Sol, , del que a¨²n hay depuradoras como la de Nerja sin licitar. Adem¨¢s, El PSOE malague?o quiere que el Ministerio de Defensa pare la subasta de terrenos del Campamento Ben¨ªtez, a partir de los cuales el gobierno municipal del PP de M¨¢laga, articulaba un ambicioso proyecto urban¨ªstico, el plan Bah¨ªa.

- Circunvalaci¨®n granadina. Los socialistas granadinos dan por hecho que la coincidencia de su partido en los gobiernos de Madrid y Sevilla desbloquear¨¢ la creaci¨®n de un banco p¨²blico de l¨ªneas celulares en Granada y llevar¨¢ a la retirada de los recursos contra la norma de la Junta que regula la investigaci¨®n con c¨¦lulas embrionarias. Aparte de este pol¨¦mico asunto, la segunda circunvalaci¨®n para la capital que vertebre su ¨¢rea metropolitana es otro de las iniciativas que el PSOE ha exigido, aunque Fomento s¨®lo asign¨® una partida de 5.000 euros este a?o. El reci¨¦n elegido diputado Javier Torres Vela (PSOE) mantiene que la ronda deber¨¢ terminarse antes de que acabe la nueva legislatura, al igual que la autov¨ªa Bail¨¦n-Motril y el tramo granadino de la del Mediterr¨¢neo que Fomento dejar¨¢ a medias.

El cierre de la ronda actual, reclamado por el alcalde Jos¨¦ Torres Hurtado (PP), que ha redactado el proyecto de manera unilateral, pierde posibilidades. Entre las obras, destacan tambi¨¦n el metro ligero, para el que la Junta espera una aportaci¨®n estatal del 33%, y la l¨ªnea AVE que unir¨¢ a Granada con Madrid. Con el PSOE en el Gobierno, el proyecto de la Junta de construir una doble v¨ªa electrificada entre Bobadilla y la capital se tendr¨¢ en cuenta.

- La C¨®rdoba-Antequera, en 2007. En la provincia hay dos empendientes, el de La Bre?a y El Arenoso, ambos incluidos en los planes hidrol¨®gicos de la cuenca del Guadalquivir de 1991. Las dos presas est¨¢n adjudicadas, pero a¨²n no ha comenzado las obras, que correr¨¢n a cargo del nuevo Ejecutivo. Pero La infraestructura m¨¢s esperada es sin duda la autov¨ªa entre C¨®rdoba y Antequera, que ya se inclu¨ªa en los planes del ministro socialista Josep Borrell, en 1993. Hoy s¨®lo dos de los nueve tramos est¨¢n abiertos y Fomento no espera cabarla hasta 2007.

Los socialistas tambi¨¦n critican que la variante oeste de la capital est¨¦ incompleta y que se deje de hacer algo m¨¢s de 1 kil¨®metro, sin conexi¨®n con el Parque Joyero ni la zona industrial del extrarradio. El aeropuerto de C¨®rdoba es otro de los asuntos de los que se habla mucho y se hace poco. Desde 1996 se anuncian actuaciones, tanto de remodelaci¨®n del actual como de la construcci¨®n de uno nuevo.

En materia cultural, la biblioteca central es otra de las actuaciones exigidas, adem¨¢s de la culminaci¨®n del Museo Arqueol¨®gico, pendiente de unas obras de ampliaci¨®n, truncadas por la aparici¨®n de un teatro romano en la zona.

- Astilleros a la espera. La resoluci¨®n del conflicto laboral de los astilleros del grupo naval Izar, con tres factor¨ªas en la Bah¨ªa de C¨¢diz, es la principal reclamaci¨®n que se encontrar¨¢ el nuevo Gobierno socialista en la provincia de C¨¢diz. Tras varios meses de contundentes protestas contra el Ejecutivo del PP, los sindicatos han decidido suspender sus movilizaciones a la espera de reiniciar negociaciones. Las exigencias se centran en garantizar cargas de trabajo, la retirada del expediente de regulaci¨®n de empleo en Puerto Real, mejoras salariales y el cumplimiento del plan industrial aprobado hace tres a?os cuando se constituy¨® la firma estatal Izar.

La construcci¨®n del segundo puente sobre la Bah¨ªa de C¨¢diz y la agilizaci¨®n de las obras de desdoble de la N-340 -que une por la costa a C¨¢diz y Algeciras- son las dos principales obras ya comprometidas que deber¨¢ agilizar el nuevo Gobierno central. La llegada del PSOE permitir¨¢ incorporar al tablero del segundo puente la plataforma de metro ligero que demand¨® la Junta para poder cerrar el anillo ferroviario de la Bah¨ªa y rechaz¨® Fomento.

El tercer bloque de reclamaciones son las hist¨®ricas demandas de San Fernando, Barbate y Rota por la servidumbre militar que padecen. Exigen un r¨¦gimen econ¨®mico especial por esta circunstancia y, en el caso de Rota, compensaciones por los impuestos que deja de percibir de la base naval.

- Arte ib¨¦rico en la vieja c¨¢rcel. El nuevo desdoblamiento de la A-4 a su paso por el parque natural de Despe?aperros es uno de los temas m¨¢s importantes que tiene pendiente el Gobierno con la provincia de Ja¨¦n desde hace m¨¢s de una d¨¦cada. Fomento present¨® en plena precampa?a electoral el proyecto, que pretende acabar con el sinuoso trazado actual. El nuevo trazado tendr¨¢ 8,85 kil¨®metros, prev¨¦ la construcci¨®n de seis t¨²neles y cinco puentes y costar¨¢ 110,9 millones de euros.

Los socialistas jienenses tamb¨ªen han reclamado la nueva autov¨ªa del Levante, entre Linares y Albacete, que en este caso tropieza con la pugna existente entre distintas comarcas para que el futuro trazado pase por sus pueblos. El Gobierno socialista va a tener que hacer frente tambi¨¦n a la reivindicaci¨®n de las diputaciones de Ja¨¦n, Granada, C¨®rdoba y Badajoz (gobernadas por el PSOE) para convertir en autov¨ªa la N-432. En materia ferroviaria, deber¨¢ dar continuidad al proyecto de la l¨ªnea AVE Madrid-Alc¨¢zar de San Juan-Ja¨¦n. En cuanto a obras hidr¨¢ulicas las actuaciones pendientes son la presa de Siles y la de laminaci¨®n del r¨ªo Eliche.

Al margen de las infraestructuras, el nuevo Gobierno deber¨¢ desbloquear la reversi¨®n por parte del Estado del edificio de la vieja c¨¢rcel, donde la Junta se ha comprometido a construir el Museo Internacional de Arte Ib¨¦rico. Adem¨¢s, deber¨¢ aclararse el futuro de la sede del Banco de Espa?a, que cerr¨® sus puertas el 31 de diciembre, y la reivindicaci¨®n de los socialistas jienenses sobre el trapaso de dos fincas estatales a la Junta.

- El PHN, en el aire. Las obras del Plan Hidrol¨®gico Nacional y su operaci¨®n m¨¢s costosa, la del trasvase del Ebro, est¨¢n en el aire con el nuevo gobierno socialista. El PSOE contar¨¢ con unos meses de margen hasta esperar el dictamen de la UE sobre la fara¨®nica obra y ha anunciado una reuni¨®n con los presidentes de las comunidades que ceden y recogen el agua para tomar una decisi¨®n. El PSOE almeriense ofrece ya soluciones alternativas, con la ampliaci¨®n y construcci¨®n de desaladoras para cubrir los 320 hect¨®metros c¨²bicos de d¨¦ficit h¨ªdrico en la provincia.

En el AVE, a la conexi¨®n con Murcia, ya asegurada, el PSOE andaluz quiere sumar la conexi¨®n con Granada. Los socialistas tamb¨ªen podr¨ªan dar la vuelta a la oposici¨®n del Miniterio de Medio Ambiente a permitir la construcci¨®n de un refugio pesquero en la pedan¨ªa nijare?a de la Isleta del Moro. Por ¨²ltimo, la actuaci¨®n de la Direcci¨®n General de Costas en la regeneraci¨®n de algunas playas, como la de La Fabriquilla, en Cabo de Gata, parece asegurada con el nuevo mandato socialista. A esto se a?ade la necesidad de hacer una mayor inversi¨®n en la l¨ªnea costera de la Villa Mediterr¨¢nea, donde habr¨¢n de celebrarse parte de las competiciones deportivas de los Juegos Mediterr¨¢neos de 2005.

- Desdoble de la N-345 en Huelva. El debate sobre el desdoble de la Nacional 435, que une la capital onubense con Badajoz es una reivindicaci¨®n hist¨®rica de los alcaldes socialistas de la sierra, nunca atendida por el Gobierno del PP. La N-435 es la carretera m¨¢s peligrosa de toda la provincia y la ¨²nica carretera de transportes de mercanc¨ªas peligrosas de Espa?a cuyo desdoble no contempla el plan de infraestructuras del Estado.

Otra de las infraestructuras m¨¢s olvidadas por el Gobierno central es la l¨ªnea f¨¦rrea Huelva-Zafra, una v¨ªa que conecta por tren la capital onubense con la sierra. El tren emplea algo m¨¢s de cuatro horas en cubrir 187 kil¨®metros de distancia. El Ejecutivo se ha amparado en que la l¨ªnea es deficitaria para no ejecutar las inversiones que le ped¨ªan PSOE, IU, UGT y CCOO.

El trasvase de agua desde el Guadiana al Condado para consolidar los regad¨ªos en esa zona ha sido otro de los proyectos reclamados por el PSOE que el Ejecutivo central no ha atendido, aunque el PP de Huelva lo incluy¨® finalmente en su programa electoral.

Esta informaci¨®n ha sido elaborada por Reyes Rinc¨®n, Diego Narv¨¢ez, Manuel Altozano, Antonio Chaves, Fernando P. Mongui¨®, Gin¨¦s Donaire, Mar¨ªa Jos¨¦ L¨®pez D¨ªaz y Luc¨ªa Vallellano