El tramo del t¨²nel del AVE en el Pirineo coincide con varias fallas

El director general de PT Ferro -la concesionaria hispano-francesa que realizar¨¢ las obras del AVE entre Figueres y Perpi?¨¢n-, Eusebio Corregel, admiti¨® ayer que en el trazado del gran t¨²nel doble de 8,3 kil¨®metros que cruzar¨¢ los Pirineos se han detectado "fallas que preocupan" y que aconsejan la ejecuci¨®n de una galer¨ªa de reconocimiento previa para evaluar el estado del terreno.

Corregel dijo que "todo t¨²nel tiene incertidumbre" y se?al¨® que a trav¨¦s de la galer¨ªa se podr¨¢n realizar tratamientos previos a la acci¨®n de las dos grandes tuneladoras de doble escudo que en estos momentos se est¨¢n construyendo en Jap¨®n. Corregel se comprometi¨® a cumplir los plazos del proyecto, que prev¨¦n la entrega en febrero de 2009, pero matiz¨® que para realizar los ensayos din¨¢micos, en octubre de 2008, es necesario que el tramo entre Figueres y Barcelona est¨¦ terminado. "Para poner el tren a 300 kil¨®metros por hora se necesita todo el tramo", asegur¨®. El Ministerio de Fomento declin¨® comentar el descubrimiento de las fallas.

PT Ferro present¨® ayer estudios propios de previsiones de circulaci¨®n para los 44,4 kil¨®metros del trazado. La empresa prev¨¦ 34 trenes de viajeros al d¨ªa en 2009 y 49 en 2018. Respecto al tr¨¢fico de trenes de mercanc¨ªas, los estudios de PT Ferro contemplan la posibilidad de inaugurar la l¨ªnea con un flujo de 24 trenes de al d¨ªa, que ascender¨ªan hasta 52 en el a?o 2018. Corregel aventur¨® que el precio del billete entre Figueres y Perpi?¨¢n para los viajeros en ese tramo podr¨ªa estar entre cuatro y seis euros.

En el momento culminante de la construcci¨®n trabajar¨¢n sobre el terreno unas 1.100 personas. Las obras de mayor envergadura ser¨¢n las de los t¨²neles principales -7,3 kil¨®metros en Francia y un kil¨®metro en Espa?a-, que se prolongar¨¢n unos 19 meses. Aunque se hab¨ªa previsto horadar desde ambos lados de la frontera, ayer se hizo p¨²blico que las tuneladoras avanzar¨¢n ¨²nicamente desde Espa?a en direcci¨®n a Francia. Las galer¨ªas de comunicaci¨®n y emergencia, que se situar¨¢n cada 200 metros -una longitud similar a la de los trenes-, tienen un plazo de ejecuci¨®n de 11 meses. El coste de las obras, en las que intervienen los Estados espa?ol y franc¨¦s junto a la iniciativa privada, se ha cifrado en 1.125 millones de euros.

T¨²nel de peaje

Los Estados aportan 565 millones y la iniciativa privada 102 millones de fondos propios y 430 mediante cr¨¦dito bancario. Espa?a contribuye tambi¨¦n con una subvenci¨®n al IVA de 28 millones de euros. Manel Nadal, secretario general de Movilidad de la Generalitat, destac¨® que se trata del primer proyecto ferroviario entre dos gobiernos y el sector privado despu¨¦s de la construcci¨®n del t¨²nel de la Mancha. Debido a la aportaci¨®n privada, el t¨²nel ser¨¢ de peaje, coste que repercutir¨¢ en los billetes de los pasajeros. Ser¨¢ el ¨²nico t¨²nel de peaje de alta velocidad en Europa.

Nadal se mostr¨® optimista respecto a la viabilidad de la construcci¨®n de un gran centro log¨ªstico en Vilamalla, en las afueras de Figueres, en el que podr¨ªa invertir tambi¨¦n la empresa concesionaria. Tanto Corregel como Nadal anunciaron la voluntad de iniciar conversaciones respecto a este centro de mercanc¨ªas, que ser¨ªa vital para la l¨ªnea. El alcalde de Figueres, Joan Armangu¨¦, record¨® el proyecto del eje transversal ferroviario que desea desarrollar la Generalitat y asegur¨® que Figueres se convertir¨¢ en un "gran cruce ferroviario" en 2009.

En los pr¨®ximos d¨ªas se realizar¨¢n las actas de ocupaci¨®n de los terrenos afectados y se podr¨¢ empezar el montaje de las instalaciones necesarias. Entre ellas se encuentra una f¨¢brica de dovelas de hormig¨®n. El inicio de las obras exteriores est¨¢ previsto para diciembre de este a?o. El director de PT Ferro mostr¨® su preocupaci¨®n por el hecho de que el Gobierno franc¨¦s no haya programado todav¨ªa la conexi¨®n entre Perpi?¨¢n y Montpellier. Mientras eso no suceda, el AVE usar¨¢ la v¨ªa convencional de ancho europeo en territorio franc¨¦s.