Francia da largas al AVE
Los franceses no tienen prisa para enlazar sus l¨ªneas ferroviarias con las espa?olas. As¨ª se deduce de una serie de art¨ªculos publicados esta semana por el diario L'Ind¨¦pendant, en el que se revisa el trazado de la alta velocidad en el sur de Francia y la conexi¨®n con Espa?a.
La l¨ªnea se halla saturada, explica, sobre todo en Perpi?¨¢n. En estos momentos la capacidad de las v¨ªas sumando los dos sentidos es de 230 trenes diarios entre Perpi?¨¢n y Nimes. El tramo entre Montpellier y Perpi?¨¢n admite a¨²n un cierto crecimiento, ya que en estos momentos es utilizado por 190 trenes al d¨ªa. Pero no ocurre lo mismo con el resto del recorrido (Nimes-Montpellier), que soporta ya el m¨¢ximo de convoyes posible: 230.
Hay previstas obras que ampliar¨¢n la capacidad entre Perpi?¨¢n y Narbonne hasta los 280 trenes diarios en el a?o 2011, pero no la continuaci¨®n de la ampliaci¨®n hasta Nimes.
Esta perspectiva pone en cuesti¨®n el uso de la v¨ªa para los trenes de mercanc¨ªas que pretendan salir o entrar de Espa?a por las v¨ªas de ancho europeo que se tender¨¢n para el paso del AVE.
Pero no es ¨¦se el ¨²nico jarro de agua fr¨ªa sobre las expectativas espa?olas. Otro de los art¨ªculos publicados por el diario fija la adecuaci¨®n del tramo entre Perpi?¨¢n y Montpellier a la alta velocidad en el a?o 2018 con la posibilidad de que se dilate incluso hasta el a?o 2020.
Parece relativamente claro que la alta velocidad enlazar¨¢ en breve Par¨ªs con Nimes, sin que se descarte la ampliaci¨®n de la l¨ªnea hasta Montpellier. Con ello, Espa?a quedar¨ªa en la absoluta periferia europea, aislada del resto de la Europa ferroviaria de alta velocidad.
Los trenes podr¨ªan circular a alta velocidad (o similar) por Espa?a, pero al llegar a Perpi?¨¢n deber¨ªan bajar hasta los 200 kil¨®metros por hora, que es el m¨¢ximo que permite la v¨ªa convencional. El resultado final se parecer¨¢ mucho al tren de velocidad alta que reclamaba ICV, capaz de alcanzar los 220 kil¨®metros por hora. Con una salvedad: este tren costaba tres veces menos.
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