La polic¨ªa rusa halla restos de explosivos en uno de los dos aviones siniestrados
Los indicios apuntan a que el otro aparato tambi¨¦n fue derribado por un atentado terrorista
El T¨²polev-154 que el martes por la noche volaba desde Mosc¨² a Sochi, en la costa del mar Negro, fue v¨ªctima de un atentado terrorista. Todas las dudas se disiparon ayer, cuando el portavoz del Servicio Federal de Seguridad (antiguo KGB), Sergu¨¦i Ign¨¢tchenko, anunci¨® que se hab¨ªan encontrado huellas de hex¨®nego -ciclotina o RDX-, sustancia que se usa como explosivo. En cuanto a la tragedia del otro avi¨®n, que se estrell¨® pr¨¢cticamente al mismo tiempo que el anterior y que iba a Volgogrado, tambi¨¦n pudo haber sido causada por una bomba accionada por una suicida.
Los t¨¦cnicos de los servicios secretos rusos encontraron rastros de ciclotina mientras estaban realizando un nuevo examen minucioso de los restos del avi¨®n Tu-154. Esta sustancia es conocida como explosivo y, seg¨²n dijeron las autoridades desde el principio despu¨¦s de los sangrientos atentados terroristas de septiembre de 1999, fue utilizada para hacer volar por los aires varios edificios de viviendas en la capital rusa.
Se sospecha que el artefacto explosivo fue detonado en el avi¨®n que iba a Sochi a m¨¢s de 10.000 metros de altura por una mujer de apellido cauc¨¢sico, cuyos parientes son los ¨²nicos que no han contactado con el gabinete de crisis especialmente creado para ayudar a los familiares de las v¨ªctimas de la tragedia a¨¦rea.
El pasaje hab¨ªa sido expedido a nombre de Dzhebirj¨¢nova S., sin que se especificara su nombre ni su patron¨ªmico, ya que, seg¨²n Yevgueni Filianin, portavoz de la compa?¨ªa a¨¦rea Sibir, a la que pertenec¨ªa el Tu-154, "no es obligatorio hacerlo cuando la persona reserva con anticipaci¨®n el vuelo correspondiente". Por esa misma raz¨®n, la compa?¨ªa puede no anotar los datos del documento de identidad. Debido a ello, no se sabe qui¨¦n era esa mujer, que hab¨ªa reservado con anterioridad pasaje para el vuelo de la ma?ana del mi¨¦rcoles y a ¨²ltima hora lo cambi¨® para la noche del martes.
Las autoridades aeron¨¢uticas han ordenado, a ra¨ªz de esta cat¨¢strofe, registrar obligatoriamente los nombres completos de los pasajeros, acompa?ados de los datos que figuran en sus documentos de identidad.
Alerta de secuestro
Mientras tanto, un empleado del Servicio de Controladores de la Ruta Sur de Rusia asegur¨® ayer que el sistema de alarma de secuestro por piratas a¨¦reos se activ¨® el jueves en tierra tres veces, y que despu¨¦s de ello el Tu-154 con destino a Sochi desapareci¨® de los radares. En declaraciones a la agencia oficial Itar-Tass, esa persona, cuyo nombre ni fue facilitado por la agencia, explic¨® que dicho sistema entra en funcionamiento "s¨®lo cuando un miembro de la tripulaci¨®n aprieta el bot¨®n correspondiente". El avi¨®n tiene una serie de botones para dar la alarma, tanto en la cabina como en la zona de pasajeros, que pueden apretarse sin que los piratas a¨¦reos se den cuenta.
Hay tambi¨¦n muchas posibilidades de que una terrorista suicida viajara en el T¨²polev-134 que volaba a Volgogrado. Hasta ahora no se hab¨ªa contabilizado a una pasajera -lo que eleva el n¨²mero de v¨ªctimas de la doble tragedia a¨¦rea a 90- y su cuerpo no hab¨ªa sido encontrado. La supuesta terrorista suicida es Amanti Nig¨¢yeva, una chechena de 27 a?os con residencia oficial en Grozni.
Seg¨²n han podido determinar los ¨®rganos de seguridad, Nig¨¢yeva fue la ¨²ltima pasajera en comprar el pasaje a Volgogrado en el aeropuerto moscovita de Domod¨¦dovo, una hora antes de que el avi¨®n despegara. Nadie la esperaba en el aeropuerto de Volgogrado. Ayer por la tarde se inform¨® desde la provincia de Tula, donde se estrell¨® el Tu-134, de que hallaron los restos de una mujer, que seg¨²n todos los indicios pertenecen a la joven chechena.
Gran parte de los pasajeros del avi¨®n que iba a Volgogrado eran personas importantes, lo que explica que el Tu-134 lo pilotara Yuri Baichkin, director general de Volga Aviaexpress, la compa?¨ªa a¨¦rea a la que pertenec¨ªa la aeronave. Entre los que que viajaban hab¨ªa varios dirigentes provinciales, as¨ª como dos banqueros y dos funcionarios de filiales de la importante petrolera Lukoil.
Acci¨®n coordinada
Si se comprueba que los aviones fueron v¨ªctimas de atentados cometidos por chechenas suicidas, significar¨¢ que la acci¨®n tiene que haber sido coordinada por un grupo terrorista, que orden¨® hacer detonar las bombas a la misma hora. Por de pronto, las llamadas Brigadas Islambuli se han atribuido las explosiones de los aviones rusos ocurridas el martes por la noche.
En el comunicado de esa organizaci¨®n terrorista difundido a trav¨¦s de Internet se acusa a los rusos de matar a musulmanes en Chechenia y se advierte de que habr¨¢ una serie de otros atentados con el fin de ampliar su apoyo a la guerrilla separatista. El nombre de esta organizaci¨®n hab¨ªa surgido s¨®lo una vez anteriormente, cuando las Brigadas Islambuli de Al Qaeda reivindicaron el intento de asesinato del primer ministro paquistan¨ª, Shaukat Aziz.
El recurso de las mujeres suicidas
Si se comprueba que las bombas en los aviones fueron detonadas por Dzhebirj¨¢nova y Nig¨¢yeva, significar¨ªa que la mujer chechena se ha convertido en el arma m¨¢s letal de la guerrilla isl¨¢mica separatista. Perseguidos en las monta?as y mermadas sus filas, los independentistas extremistas han apostado hace ya tiempo por lo que se ha dado en llamar palestinizaci¨®n de su lucha, es decir, el uso de suicidas para atacar al enemigo.
La mayor parte de los atentados terroristas con bomba atribuidos a la guerrilla chechena han sido cometidos por mujeres kamikazes o con su participaci¨®n. Mujeres, por lo general viudas de guerrilleros muertos por los rusos, se han inmolado en autobuses y fiestas en Chechenia, pero han sido utilizadas principalmente para los ataques fuera del C¨¢ucaso, ante todo en Mosc¨². Un grupo de chechenas formaba parte del comando suicida que en octubre de 2002 tom¨® el teatro de Dubrovka en Mosc¨². Mujeres chechenas fueron tambi¨¦n las que se inmolaron en el festival de m¨²sica en el aer¨®dromo moscovita de T¨²shino, en el verano del a?o pasado, y en diciembre, junto al hotel National, a pocos metros de la Duma Estatal.
La novedad de los ¨²ltimos atentados ser¨ªa que por primera vez la guerrilla chechena elige como blanco aviones de pasajeros. Anteriormente, s¨®lo hubo un incidente con una aeronave. Ocurri¨® en noviembre de 1991 y en ¨¦l debut¨® Shamil Bas¨¢yev, el ya legendario comandante guerrillero que se convertir¨ªa en el hombre m¨¢s buscado de Rusia.
Bas¨¢yev y sus compa?eros secuestraron un T¨²polev 154 y lo desviaron a Turqu¨ªa. El objetivo era, seg¨²n Bas¨¢yev, protestar por la declaraci¨®n por parte de Rusia del estado de excepci¨®n en Chechenia. Ankar¨¢ entreg¨® los piratas a Grozni y el avi¨®n a los rusos. Despu¨¦s de esta primera haza?a, Bas¨¢yev fue nombrado comandante de una unidad militar de ¨¦lite de Dzhojar Dud¨¢yev, el primer presidente checheno.
Y ahora Bas¨¢yev no s¨®lo encabeza la resistencia contra las tropas federales, sino que ha creado grupos de mujeres suicidas que env¨ªa a cometer atentados terroristas con el fin de llevar la guerra, como lo ha prometido, al coraz¨®n de Rusia.
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