La nueva estaci¨®n de metro de Torrent ser¨¢ la cuarta m¨¢s frecuentada de la red con 150.000 viajeros al mes

Torrent, quinta ciudad en poblaci¨®n, cuenta desde ayer con una segunda estaci¨®n de metro por la que transitar¨¢n, seg¨²n las previsiones de la Consejer¨ªa de Infraestructuras y Transportes, unos 150.000 viajeros al mes, convirti¨¦ndose as¨ª en la cuarta estaci¨®n de metro m¨¢s frecuentada de la red de FGV en Valencia. La frecuencia de paso de la nueva estaci¨®n -la Generalitat ha financiado la prolongaci¨®n de la l¨ªnea y el Ayuntamiento de Torrent, el edificio de la estaci¨®n- ser¨¢ de siete minutos y medio -con ocho entradas y salidas cada hora-, y la conexi¨®n con el centro de Valencia se estima en unos 20 minutos. Si la primera estaci¨®n de Torrent cubr¨ªa al 26% de la poblaci¨®n, la prolongaci¨®n de la v¨ªa hasta la Avinguda del Pa¨ªs Valenci¨¤ atender¨¢ al 75% de los vecinos de esta localidad. El a?o pasado usaron los servicios de esta l¨ªnea de metro cerca de 1,4 millones de pasajeros.

La estaci¨®n, dirigida seg¨²n el proyecto del arquitecto Vicente Gonz¨¢lez M¨®stoles, es un espacio acristalado donde destaca un mural, de 600 metros, de la artista Carmen Calvo, con siluetas de personajes en diferentes formatos estampadas en las paredes. A la inauguraci¨®n asistieron el presidente de la Generalitat, Francisco Camps, y el alcalde de Torrent, Josep Bres¨®. Camps reiter¨® durante la apertura de esta obra su intenci¨®n de dotar a cada municipio del ¨¢rea metropolitana de una estaci¨®n de metro o tranv¨ªa. Bres¨® explic¨® que el nuevo edificio de la estaci¨®n albergar¨¢ adem¨¢s una biblioteca de 1.300 metros cuadrados y una sala de exposiciones. El inmueble cuenta adem¨¢s con espacio para oficinas. Bres¨®, alcalde de Torrent desde el pasado s¨¢bado, mencion¨® a su antecesor, Jes¨²s Ros, por su dedicaci¨®n al municipio y agradeci¨® al Gobierno de Camps su apuesta por esta infraestructura, informa Efe. En tono reivindicativo, Bres¨® reclam¨® a la Generalitat el soterramiento de las v¨ªas del metro a su paso por la ciudad.

El nuevo ramal ferroviario ha costado 23 millones de euros y se ha construido con el sistema de excavaci¨®n entre pantallas. Su trazado abandona la v¨ªa con direcci¨®n a Villanueva de Castell¨®n hasta encontrarse con la CV-36 para discurrir en paralelo a la carretera. Luego inicia un recorrido en trinchera que va ganando profundidad hasta llegar a la rotonda donde comienza la zona del t¨²nel.