Barcelona estrena un novedoso sistema para compartir coche

Si tiene coche propio pero recorre menos de 15.000 kil¨®metros anuales, paga aparcamiento, adem¨¢s del impuesto de circulaci¨®n, el seguro y las revisiones y el mantenimiento correspondiente, es un socio potencial del carsharing, un sistema de coche compartido por varios usuarios con unos precios inferiores a los del alquiler cl¨¢sico. Este sistema favorece el medio ambiente porque reduce el n¨²mero de coches al ser compartidos, pero tambi¨¦n es m¨¢s econ¨®mico para quien utiliza el coche de forma espor¨¢dica, para salidas en los fines de semana o en vacaciones. Familias que no quieren comprar un segundo coche, j¨®venes y jubilados son algunos de los perfiles de los usuarios de la flota de coches compartidos.

Barcelona estrena el rodaje del carsharing con una flota inicial de 10 veh¨ªculos hasta el mes de febrero, cuando se incrementar¨¢ a 20. De momento, los asociados al sistema son un centenar que han sido seleccionados de una lista de 1.000 personas interesadas. A partir de febrero no habr¨¢ l¨ªmites para asociarse.

El sistema ha sido impulsado conjuntamente por la Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona y la Plataforma por el Transporte P¨²blico (PTP). El rodaje se hace en Barcelona, pero con el prop¨®sito de extender la f¨®rmula al resto de Catalu?a. De los 10 veh¨ªculos que componen inicialmente la flota, 5 son utilitarios, 4 compactos y uno familiar, que estar¨¢n localizados en cinco aparcamientos municipales de diferentes zonas de la ciudad.La vinculaci¨®n al carsharing se podr¨¢ hacer con una solicitud por tel¨¦fono o por Internet -www.catalunyacarsharing.com- a la empresa que presta el servicio: Catalunya Car Sharing, SA. Al usuario se le entregar¨¢ una tarjeta con un chip electr¨®nico de identificaci¨®n personal. Asociarse tiene una serie de costes fijos: una cuota de acceso de 350 euros que se paga una sola vez, unos gastos de alta de conexi¨®n de 60 euros -tambi¨¦n un solo pago- y una cuota trimestral de 24 euros. Los asociados podr¨¢n designar beneficiarios que pagar¨¢n unas cuotas de entrada y fijas sensiblemente menores que las del titular.

Las tarifas horarias de uso del coche compartido son m¨¢s econ¨®micas que las que se encuentran en las empresas de alquiler. Por ejemplo, la tarifa de un d¨ªa entero de un Opel Corsa con el carsharing es de 20 euros; la de Avis, 80 euros. Esta empresa no cobra kilometraje si no se sobrepasan los 350 kil¨®metros en un solo d¨ªa. En cambio, los usuarios del carsharing pagan por ese mismo modelo 0,23 euros por kil¨®metro. La diferencia de tarifas entre un sistema convencional de alquiler y el del coche compartido se vuelven a repetir si se compara con un modelo familiar: de 27,55 euros al d¨ªa del carsharing o 120 euros por el mismo modelo en una empresa de alquiler.

En ambos casos, el usuario tiene que hacer un dep¨®sito de 500 euros en las empresas de alquiler o de 600 en la de carsharing para afrontar posibles responsabilidades civiles en accidente. Tambi¨¦n en ambos se puede optar por una tarifa anual de reducci¨®n de responsabilidad.

El socio podr¨¢ reservar el coche con una llamada telef¨®nica o un correo electr¨®nico y pasarlo a recoger a los 15 minutos en alguno de los cinco aparcamientos dispuestos por ahora en otros tantos puntos de la ciudad: izquierda del Eixample cerca de Sants, Eixample pr¨®ximo a la Sagrada Familia, Gr¨¤cia, Concepci¨®n Arenal y Francesc Camb¨®. Todos son de la red municipal de aparcamientos, aunque responsables de la empresa se?alaron que se estaba negociando con la sociedad Saba para tener m¨¢s plazas disponibles en febrero.

El asociado abrir¨¢ el veh¨ªculo con una tarjeta identificativa y en el interior encontrar¨¢ las llaves. A partir de ese momento, un ordenador instalado en el coche transmitir¨¢ todo tipo de datos a una central: kil¨®metros, la hora de arranque, consumo e identificaci¨®n del usuario, al que se le enviar¨¢ la factura mensual a su domicilio. Inicialmente, el sistema est¨¢ ideado para ser operativo las 24 horas del d¨ªa y poder disponer del veh¨ªculo en un tiempo m¨ªnimo.

En la fase de rodaje del sistema se mantendr¨¢ un contacto directo y constante con los usuarios, sobre todo para conocer si las reservas, facturaci¨®n y funcionamiento se ajustan a sus necesidades. A partir de febrero, la red de coche compartido deber¨ªa funcionar a pleno rendimiento.

La idea de implantar el coche compartido fue lanzada hace unos cuatro a?os por la Plataforma por el Transporte P¨²blico y defendida por el consistorio barcelon¨¦s y el Gobierno catal¨¢n, pero la complejidad del sistema de control inform¨¢tico de la flota ha retardado su arranque.

El carsharing forma parte de la cultura por una movilidad m¨¢s sostenible y es una opci¨®n que se emplea con ¨¦xito en otros pa¨ªses europeos. En principio, se pondr¨¢ en marcha en Barcelona, pero con la idea de extenderlo a otras ciudades de Catalu?a.

La gesti¨®n de la flota de veh¨ªculos corre a cargo de profesionales y al socio se le garantiza tener siempre el veh¨ªculo a punto. El contrato establece una serie de obligaciones del usuario en caso de producirse accidentes, como la prohibici¨®n de reparar el veh¨ªculo.